| 广州流行拼车同行政府表示:顺人情难顺法 |
|---|
| http://www.sina.com.cn 2005年04月18日 08:23 南方都市报 |
|
对没有私家车的上班族来说，每天挤公交车是一件痛苦不堪的事情，拥挤、空气混浊、小偷、公车性骚扰等等，尤其广州这类大城市，早晚高峰时段交通拥堵，上下班实在是个痛苦的时刻。 上下班高峰期的交通问题不仅困扰着上班族，也让交通管理部门颇为头疼，有没有办法可以两全其美？顺风车作为一种尝试在广州市上班一族中应运而生，而且越来越热，然 而，其合法性却因搭乘双方发生“费用结算”而受到交管部门的质疑。舒适快捷18分钟车陂路口到中信 上周末，记者通过QQ与车主吴先生约好，周三乘坐他的顺风车。4月13日早上8时，记者来到位于车陂路口的美好居，拨通吴先生的电话。吴先生说：“麻烦再等两三分钟，我现在在旭景家园接三名客人，很快就过来。” 8时05分，一辆灰白色的商务车停在美好居，吴先生向记者招手，记者和另一名住在天朗明居的客人一起上了车。车厢内已坐着五名乘客，车内干净整洁，几名乘客正在传阅报纸，有说有笑。据吴先生介绍，其他五人都是熟客，时间长了，都变成了朋友。 吴先生向记者介绍，由于很多白领住在东圃一带，上班地点则在天河北、天河体育中心一带，因此他的顺风车路线很受欢迎。吴先生由东圃美林湖畔花园出发，沿途经过旭景家园、城市假日园，走车陂路，接天朗明居和美好居的乘客。然后走广园快速，在五山路口下，由龙口西转天河东，到达中信广场，终点是天河体育中心。记者观察，顺风车到达龙口西路后，乘客陆续下车。8时23分，车辆到达中信广场。 吴先生表示，由于车行快速路，一般情况下不会遇到塞车。但中信广场前那段路有几个红绿灯，要预留一些时间，保证大家都能在8时30分前赶到公司。 开支低廉 这一趟比打的省了20元 8时24分，记者在天河体育中心下车，并向车主支付了5元车费。其它5名乘客都没有付费。吴先生说，那几名乘客都是老顾客了，知根知底的，一般都在月末一起结算。他们也未必天天来坐车，一次次算也很麻烦。 连日来，记者根据各顺风车网站留下的电话以及QQ，同多位寻求搭车者和提供搭车者取得联系。寻求搭车者和提供搭车者均表示，顺风车可以达到“双赢”。对车主来说，现在油价越来越贵，乘客可分担一部分油费，车主的压力没那么大。而对乘客来说，最大的收益就是省钱省时。相比出租车或者“蓝牌车”而言，顺风车的价格便宜很多，基本保持在5-10元之间。刘小姐给记者计了一下数，从天朗明居打的到天河体育中心，大约需要25元，而顺风车每次只需要5元，省下20元。此外，乘客又不需要跟人挤公交车，轻轻松松就可到达目的地。 记者在调查中发现，搭车者普遍认为搭顺风车应该支付费用，而且一般选择按次收费的方式。刘小姐表示，大家上班的时间比较一致，如无特殊情况，都会按时上班。但是下班时间很难固定，且各有各的精彩节目，未必下班就往家里赶，因此一般不采用“包月”的交费方式。 -各方说法 车主吴先生：选择乘客非常慎重 安全第一 只载大楼盘白领 车主吴先生坦言，“一切以安全第一，现在的社会人员混杂，如果遇上劫车党，我就是捡了芝麻，丢了西瓜，得不偿失。” 当初选择在网站上张贴提供搭车信息时，吴先生是经过深思熟虑和综合权衡的。对于搭车者，吴先生有一个原则：搭车者乘车前，吴先生必先跟搭车者详细聊聊双方关于工作、喜好、为人处世等话题，聊完后，吴先生对搭车者有了一个初步印象，然后才判断是否接受这个人乘坐他的车。吴先生强调，搭车者必须是白领，而且是住在东圃一带大型楼盘的白领。 住在天朗明居的刘小姐亦表示，顺风车是搭车者和车主之间的双向选择，大家都非常谨慎。搭车者也非常害怕遇到一些图谋不轨的人。刘小姐与车主吴先生联系时，发现车主很健谈，对人也不错。第一次坐车时，她邀请一名邻居一起搭车，并把车牌号等都记下来。相处时间长了，彼此之间信任感强了，戒备心也弱了。 广骏集团的哥朱司机：顺风车对生意不构成威胁 最怕蓝牌车打“顺风”幌子 广骏集团的朱司机对记者说：“经常在美国那些大片上看到‘顺风车’，可是在广州倒没见过。‘顺风车’风行，最为敏感和紧张的大概是我们这些开出租车的。有的人说这就是变相的‘黑车’，我不这么认为。人家也就早晚两次搭个客，而且全广州能有多少呢？根本构不成威胁。说句实话，像固定接送某个人的工作，出租车并不适宜，因为我们很难保证按时按点地到某一个地方，而且天天打车也不是大部分人能接受的，‘顺风车’的费用肯定要便宜些。现在，广州的出租车越来越多，竞争确实越来越激烈，但压力是来自公交、地铁等等，而非‘顺风车’。” 朱司机表示，他们最担心“蓝牌车”打着“顺风车”的幌子，四处兜客，那倒真会抢走出租车很多生意。 市交委负责人：关于顺风车管理尚属空白 广州没有打击顺风车 广州市交委有关负责人表示，搭“顺风车”在国外比较普遍，新加坡政府就为了减少上下班高峰期的车辆流量，鼓励人们进城的时候搭“顺风车”，并对没搭够人的处以罚款，但车主一般不向搭车者收取报酬。但在广州，顺风车是一个新鲜事物，到目前为止，关于顺风车的管理尚属空白。 顺风车有一定积极作用 该负责人坦言，在广州市这个车辆密集、道路有限的城市里，顺风车起到了一定的积极作用，它可以有效地提高道路交通资源的利用率、缓解高峰时间出行压力，对保护环境也有好处，因此，它有存在的合理性。 规范管理成本太高 但是顺风车不容易界定，一旦有人假借顺风车之名来进行营运，就会扰乱营运市场，给社会带来不安定因素。而且出租车、公交车等正规营运行业也会受到影响。顺风车一般都是私家车，没有营运资质，所以以目前的法规来界定的话，提供顺风车就属于非法营运范围。 该负责人坦言，即使把顺风车列入非法营运范围，也无法对其进行管理，顺风车的取证比蓝牌车更难。“全市那么多的私家车都有可能成为顺风车，难道稽查队员站在路边截停私家车，咨询乘客是不是付费坐顺风车？这是不现实的。”规范“顺风车”的管理成本太高，以致无法有效执行。因此，广州市也没有打击顺风车。 如发生意外难以处理 但是，该负责人建议广大市民，乘坐顺风车要慎重。“搭顺风车”有风险，毕竟这不是一个规范的经营行为，里面潜在很多治安因素、人身安全没有保证的问题，因此要慎重，否则在法律环境还不太完善的情况下，一旦发生意外，所发生的纠纷将难以处理。 -链接 顺风车网站串起车主乘客 “如果相当一部分上班族都能互相拼车，大街上就少了很多人，交通拥堵状况肯定会大大好转，也算为政府解决了一个大难题。” ——某拼车网站 据介绍，2001年4月份，北京成立第一家顺风车俱乐部，率先推出为上班期间自驾车者和乘车者有偿顺路搭乘的组合服务。当时，广州市也有一些公司想成立顺风车俱乐部，但到目前为止，广州尚未出现顺风车俱乐部，只能求助于专门的搭车网站。 登录某顺风车网站，记者发现搭车内容十分详细，不仅将上下班搭车按天河区、东山区等区域划分，而且还有长期搭车、特殊搭车、司机信息等各种类别的顺风车板块。 记者浏览发现，整体的供求信息量在不断上升，天河、海珠和番禺比较活跃，发帖者只需在帖子中说明出发地点和目的地、搭乘时间、联系方式以及收费标准，然后贴到网上。看到帖子的市民，如果有兴趣，可以根据发帖者留下的联系电话，与其联系，具体协商。 在这些求车或供车信息中，仅有一小部分人留下联系电话，多数人仅留下QQ号码、电子邮箱或者MSN。 记者发现，顺风车网仅提供了一个发布信息的平台，能否配对成功主要看双方能否达成协议。记者查看了一些历史记录，求车、供车信息的发布量不断上升，关注度很高，但是跟帖非常少。 某拼车网站信息一则 ●地区：开发区 ●车型：富康 ●空座数：4 ●搭乘类别：上下班 ●行车周期：工作日 ●出发时间：7：30 ●到达时间：8：30前 ●路程描述：开发区青年路—广园 东—五羊新城 ●备注：车上请勿吸烟 |
 |
新浪首页 > 新浪汽车 > 正文 |  |
 |
|
||||||||||||
| 新 闻 查 询 |
| |||||||
新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑
Copyright (C) 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved
版权所有 新浪网