在双方的收购谈判进入财务评估的“攻坚”阶段之后，上汽集团收购英国罗孚汽车的故事失去了继续演绎下去的机会。上周五，英国政府宣布，由于罗孚汽车(MG　Rover)未能获得政府拯救贷款，也未能与中国上汽达成出售交易，陷入困境的罗孚汽车将进行财务清算。几乎与此同时，罗孚汽车也宣布，将委托会计师事务所普华永道(PwC)担任公司破产接管人或管理人。但对于上述消息及上汽集团已终止收购罗孚汽车的合作谈判，上汽集团负责媒体联络的有关人士上周五表示，目前无法对任何消息发表评论。

　　收购案上周出现崩裂预兆

　　上汽集团收购英国罗孚汽车一事一开始即为业界瞩目。尽管双方的接触和谈判多次出现“跌宕”，但上汽和罗孚均多次表示，希望能在较快时间内就收购事宜达成协议。加上英国政府在其中的撮合与协调，业界一度对上汽集团收购罗孚汽车前景看好。但上周早些时候，在有上汽集团高层、罗孚汽车控股股东凤凰风险控股公司高层及英国政府官员参与的上海阶段最终谈判上，上汽收购罗孚汽车的谈判却出现了“崩裂”的预兆——上汽集团和英国政府都对罗孚汽车糟糕的财务状况感到失望。

　　上周早些时候，接近上汽、罗孚和英国政府方面上海谈判的人士表示，罗孚的财务状况比上汽先前所了解的更为糟糕，而且罗孚目前的经营状况无法让上汽相信其能继续维持生存。此外，对于上汽提出的有关罗孚财务状况的某些咨询，罗孚汽车董事会也一直未给予答复。当时就有消息称，受上述原因影响，上汽集团将有可能延缓收购罗孚汽车。

　　罗孚无奈申请破产

　　据悉，目前上汽收购罗孚汽车最大的顾虑在罗孚汽车的控股股东英国凤凰风险控股公司(Phoenix　Venture　Holdings)能否在两年内不破产。据了解，1999年凤凰风险控股从宝马汽车手中购买罗孚汽车并组建MG罗孚之时，虽然其对罗孚的出价仅为10英镑，但其收购条件是须在适当时偿还宝马汽车在经营罗孚期间投入的至少4.23亿英镑以上的无息贷款。但2004年的有关资料显示，凤凰风险控股的运营层亏损已高达1亿英镑以上。上汽担心，如果凤凰风险控股公司的经营继续出现亏损甚至破产，这将立即使自己背负偿还宝马汽车高额无息贷款的风险。因此，上汽高层在与罗孚及英国政府上海阶段的谈判中明确表示，只有在确保凤凰风险控股公司2007年罗孚新车下线前不破产，上汽集团才愿意继续推进交易，并收购罗孚汽车75%的股权。

　　对于罗孚汽车来说，上汽集团的可能延缓收购仅仅是其“祸不单行”的“一祸”，同样由于其糟糕的财务状况及无法提供足够的证据表明与中国上汽的合作谈判将取得实质性近展，英国政府也在上周早些时表示要“卡”住其几日前“特批”给罗孚汽车1亿英镑的“解困资金”。而在先前罗孚汽车的设想中，这1亿元的政府“解困资金”将维持公司运营数月。

　　显然，从上周五英国政府宣布罗孚汽车将进行财务清算的那一刻起，罗孚汽车原本美好的设想——获得政府1亿英镑的无息贷款及由上汽集团收购其75%股份从而获得开发新车型所急需资金的希望都破灭了，最后只得宣布无奈破产。

　　本报记者　朱中奇 实习生　李州筠