上周，从英国政府传出了上汽将终止与罗孚收购谈判的消息之后，一些业内人士对此表示了惋惜，因为双方接触良久而最终却未能“喜结良缘”。

　　但依笔者看来，上汽放弃收购财务状况糟糕的罗孚其实是一件相当明智的事。从某一个角度讲，这件表明国内汽车企业日渐成熟。

　　上汽收购罗孚能获得什么？这一点不难判断，一是中国企业第一个收购欧洲汽车厂家引起的广泛关注；一是上汽发展自主品牌所急需的汽车品牌。上汽需要付出的是什么？这也容易作答，最主要的是资金。当发现罗孚汽车的财务状况极度糟糕，尤其是自己还有可能陷入需要偿还宝马数亿英镑无息贷款的“陷阱”之中的时候，上汽果断对收购罗孚叫停。尽管付出了先期支付6700万英镑的代价，但上汽毕竟还是避免自己掉入了一个更大的资金“黑洞”。相比于收购后可以预见的资金“黑洞”，6700万英镑的“学费”不算少，但也不能说不值得。

　　无独有偶，在国内汽车业最近还出现了一系列类似的事件，比如说奥克斯撤出在沈阳投资的汽车项目，波导和厦新抽身在江苏的汽车项目。这些事件一方面说明汽车业真的不再像过去那样“偏地是黄金”了，另一方面，也说明一些企业也不再像过去那样头脑发热了。以这些企业付出的“少少”学费，唤醒众多狂热的投资者，从而使汽车业的投资环境向良性方向发展。这难道不是一件好事吗？