【车系】美系车的风格主要是外形大、气派足，马力大，往往也比较耗油；日系车在小型化、轻量化及燃油的经济性上具有一定的优势，但是在车身的安全性和耐久性上有所不足；德系车介于前两者之间，再加上欧洲市场在排放、安全性等方面标准都较其他地区严格，因此德系车往往能达到经济性和安全性的较好结合。

　　【风阻系数】在实际使用中，它与车辆耗油之间的关系非常大。车辆高速行驶中，最大的阻力来自空气。同等速度下，风阻系数越小，被空气阻力消耗掉的功率越少，这样同样一公升油我们获得的实际功率也就越高。

　　【发动机】是关乎轿车燃油经济性的最核心因素。一般同类车更先进的发动机往往更省油。但普通消费者很难一时搞清楚那些具体技术之间的差异。对购车者而言，最简单的判断方法就是，根据自己的实际使用情况考察被选车的发动机配置是否恰好够用，不浪费。

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　　小型车走俏欧洲

　　在前不久举行的日内瓦车展上，微型车成为新亮点。不光是大众、标致、雪铁龙、雷诺、菲亚特等一贯注重开发小型车的公司热衷于介绍其小型车的卖点，就连一向以“尊贵豪华”著称的宝马和奔驰公司也为推介小型车而忙得不亦乐乎。

　　欧洲一些国家及日本对小排量车在消费税、停车费等方面都有具体的优惠政策。法国政府对大排量轿车课以重税，同时补贴小排量汽车的购买。有“真金白银”支持的政策导向不愁得不到精明消费者的很好落实，这点也许值得国内的管理部门借鉴。记者李梓溶