进入4月以来，国产车市一直被新车上市的消息所包围，而消费者备加关注的降价信息却不见踪影。记者昨日走访本市几大汽车经销商，他们表示，经过年初的降价大潮后，目前国产车市已经进入休整期，短期内很难出现大规模降价现象。

　　价格渐稳厂家得喘息

　　据中国汽车工业协会的最新统计，3月份国内车市明显升温，39家企业生产的100余个品牌150余种乘用车当月共销售25.60万辆，比上月增长72.79%，同比增长2.48%。

　　业内人士认为，近期各厂家销量的上升虽然还不能表明车市已经完全摆脱“熊市”，但在一定程度上给了厂家喘息的机会。众所周知，今年以来包括钢材、煤炭等汽车生产必须原材料价格持续攀升，这给汽车厂家带来了一定的成本压力，在这种背景下，很多厂家甚至传出了要涨价的消息。对价格极为敏感的购车者在得到这样的讯息后，很多人都选择放弃观望，出手买车，而厂家无疑成为了其中的受益者。既然销量攀升，厂家降价压力自然减小，因此车市出现了价格相对平稳，销量明显提升的现象。

　　车展前降价可能性小

　　另一个导致近期车市价格平稳的原因是马上要举行的上海车展。据了解，目前国内的汽车厂家基本上都在忙活车展的相关事宜，很多厂家都精心准备了大量全新面孔的新车型。由于新车展览工作占用了厂家的大量精力，加上目前车市的销售情况又是向好的方向发展，因此厂家方面近期很难做出降价的决策，而有关业内人士认为，至少在上海车展前，车市的价格不会出现大起大落的情况。

　　也有业内人士指出，虽然从目前的迹象看，车展前车市爆发价格战的可能性不大，但上海车展距离“五一”黄金周比较近，一些经销商要抢“黄金”，自然会推出一些优惠促销活动，降价往往是最直接也是最有效吸引眼球的营销手段。另外，随着众多新车的推出，很多老款车型将迎来新的市场压力，经销商为了甩卖老款车型，很可能采取优惠或买断经营的方式销售汽车，而优惠特别是买断销售自然就意味着车价的进一步降低。这样来看，汽车价格的大幅下降并非毫无可能。(吕涛)