全球范围的能源紧缺和原材料价格上涨使国内市场感受到很大的冲击，汽车产业感受最深。原材料的涨价意味着汽车企业的制造成本的增加，而能源的涨价也意味消费者的使用成本增加，这两个方面都对汽车企业带来了无形的经营压力，而相对于轿车企业，使用钢材量更大的卡车企业感受的压力也更大。

　　面对这种情况，国内商用车企业该怎么应对呢？为了避免行业内形成产品低价低质的恶性竞争，提高国内商用车的综合竞争能力，近日，福田、江淮、东风等几家主要商用车企业在一起探讨了解决方法。各厂商认为，应在《汽车产业政策》的指导下，通过协同合作、规范竞争，共同维护中国汽车行业的稳定、健康发展。其次，国内商用车企业要充分发辉产品高性价比的优势，走出国门，积极参与国际竞争与合作。另外，为了国内商用车市场的健康发展，保持产品的技术和质量投入，形成共赢模式，针对上游原材料市场整体价格不断上涨的趋势，各厂家认为一方面要通过加强企业管理、提高产品品质和降低产品成本等方式予以解决；另一方面，要在市场允许的范围内下，适当调整部分产品价格来转移一点成本压力。

　　据悉，由于每个厂家的情况都有不同，所以价格上调的幅度也会有所不同，据专业人士分析，这次涨价的幅度可能在2%至5%之间。

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