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江淮商用车双箭齐发 小微、重卡已经下线

http://www.sina.com.cn 2005年04月04日 09:58 南方都市报

  在去年突飞猛进的江淮商用车将于今年双箭齐发。上周,江淮自主研发的两大全新产品——小微、重卡已经下线。其中,小微将在本月上市,预计售价在3万元以内,切入微卡市场。而江淮历时三年打造的国产重卡将在5月上市,价格在20万—30万之间。与此同时,江淮决定参加本月的广交会,大力进军国际市场,其中在越南和印尼都建立了生产企业。

  低价微卡本月上市

  上周,江淮两款全新的商用车产品在其生产车间下线。这包括业界盛传已久的微型卡车——小微,以及该集团用三年时间打造的重卡产品。

  据介绍,由于市场对经济适用的微卡需求旺盛,江淮早前已经着手开发“微卡系列”产品。小微将在本月上市,价格将低于3万元。该产品成为江淮在轻卡战役上又一次重要的战略拓展。目前江淮已拥有威铃、骏马、康铃、帅铃、小微五大系列产品。

  与此同时,江淮重卡也在上周露出“真容”。据了解,三年前江淮集团已经开始引进现代技术进行改造,从而设计出适合中国市场的重卡产品。江淮重卡将在5月上市,预计价格介于20万到30万元之间。目前,江淮正在挑选经销商。而江淮去年开始投产的格尔发重卡将继续生产,走高端市场路线。

  越南、印尼现已建厂

  与此同时,记者从江淮获悉,该集团将参加4月份的广交会,重点瞄准海外市场。事实上,汽车企业尤其是商用车企业历年来甚少参加广交会。江淮有关人士认为,这不仅仅能够提升品牌知名度,关键在于还可以加大出口。

  据了解,今年海外已经成为江淮的重要市场。江淮总经理助理佘才荣表示,江淮去年共出口轻卡3000辆,今年估计将翻一番,达到6000辆甚至更多。佘才荣透露,为了配合在海外业务的拓展,公司已经在越南和印尼分别组建了轻卡CKD厂,其中越南厂的生产能力约为3000辆/年,印尼厂为2000—3000辆/年。江淮集团主要提供技术支持,而由当地的合作方提供资金运作。佘才荣认为,与轿车相比,中国的商用车在海外市场更有竞争力,因为中国的商用车外观很时髦,但价格为国外同类产品的1/3—1/2。

  本报记者 乐国星


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