油价上涨重负(图)_新浪汽车

油价上涨重负(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月31日 07:59 潇湘晨报

双环ＣＥＯ

　　今年开局，ＳＵＶ纷争明显加剧，众多车型的相继跌价，令整个ＳＵＶ市场陷入一片混战。日前，刚刚统计的数据显示：今年前两个月，国产ＳＵＶ的销量为17948辆，同比下降了26.8％，为国产乘用车中跌幅最大的车型。

　　这让ＳＵＶ厂商的老总们捏了把冷汗：随着国产ＳＵＶ生产厂家的不断增加，以及ＳＵＶ车型的不断增加，ＳＵＶ将有可能成为今年乘用车中竞争最激烈的车型。而且，随着汽油价格的不断上涨，素有“油老虎”之称的ＳＵＶ已有些不堪重负，一些大型ＳＵＶ目前更倾向采用柴油。甚至有业内人士认为，去年以来的几次汽油和柴油调价，政府已发出鼓励使用柴油等节能型油品的信号。由此，国产的中低档ＳＵＶ将时兴改喝柴油。

　　新车型扎堆上市

　　ＳＵＶ是运动型多功能车，起源于美国，外形大多很“酷”，由于体积大、风阻高、越野能力强，油耗也要比同排量轿车高，素有“油老虎”之称。在国际汽车市场，ＳＵＶ一向主打高端。在中国市场，ＳＵＶ却是高中低端都有。

　　与国产轿车今年多数只推出年度改款车不同，ＳＵＶ今年的新车却出奇地多。据初步统计，今年计划投放市场的国产ＳＵＶ不下10款，国内生产ＳＵＶ的厂家达到了36家，数量之多超过了国产轿车的生产厂家。

　　据了解，仅近段时间上市的ＳＵＶ车型就多达4款，其中包括已上市的长城哈弗ＣＵＶ、奇瑞瑞虎以及即将上市的双环ＣＥＯ、中兴ＫＺ218。除了同时上市，这4款ＳＵＶ还都是自主品牌，而且定价都相当接近，均在10万－15万元区间，均声称瞄准中档ＳＵＶ市场。一个全年销量也不过5万辆左右的中档ＳＵＶ市场，一个月却有4款新车上市。不难看出ＳＵＶ市场竞争的激烈程度。

　　头两月销量全线下跌

　　全国乘联会统计的数据显示，2003年，全国销量曾以80％的速度在增长；2004年，国产轿车市场库存积压销量下滑之际，全国14家ＳＵＶ厂家共销售了156931辆ＳＵＶ，同比增长17.6％。这个成绩显然是令生产厂商非常满意的。但今年头两个月，国产ＳＵＶ的销量下降了26.8％。

　　从前两个月的统计结果显示，长城汽车、东风本田、长丰汽车位居前三，但是，与去年同期相比，长城、长丰均有不同幅度的下降。此外，东南富利卡、一汽丰田、北汽福田、河北中兴等厂家的ＳＵＶ头两月销量同比跌幅也明显。这让国产ＳＵＶ汽车厂商备感压力。

　　业内专家认为，ＳＵＶ的下跌同样受到经济增长速度降温，物价上涨、升息抬高生产经营成本，汽车消费信贷收缩，国际油价一再上涨等多方面的原因。

　　柴油车的春天在望

　　最令ＳＵＶ厂商头痛的是，油价连连飙升。国家发展和改革委员会决定，自3月23日起汽油出厂价格每吨提高300元，零售价格按出厂价调整幅度等额提高。油价上涨，将对有“油老虎”之称的ＳＵＶ销售产生直接冲击。

　　但整体上对高端ＳＵＶ影响不会很大，原因是这部分消费者收入基本较高，他们对油耗、油价等因素并不太敏感。一位ＳＵＶ主流厂商的销售人员透露，影响的大小与产品的档次有直接关联。选择15万元以下低端品牌的目标群体多为私人用户，他们对车的选择，受油价影响相当明显。因此，低价ＳＵＶ受到的影响较大。对于奇瑞瑞虎这种定位于中档ＳＵＶ的新产品而言，是个不小的挑战。

　　大型ＳＵＶ目前更倾向采用柴油，但广泛启动市场阻力较大。虽然从3月23日零时开始，全国各大城市的成品油价格都有约0.25元的上调。而在这次继去年8月份以来的第二次调整中，柴油的价格却保持不变。从去年至今的几次调价来看，柴油调价的幅度都没有汽油大，因此，有业内人士认为这是政府发出鼓励使用柴油等节能型油品的一个信号。本报记者余志敏


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