3月16日，全球最大的汽车公司通用集团发布悲观预报。受到北美市场销量下降和产品序列调整的影响，通用汽车预计第一季度亏损8.48亿美元。在丰田、现代等亚洲汽车厂家的强力冲击下，美国两大汽车巨头的经营在2005年的第一季度已陷入低谷。

　　首季预亏8.48亿美元

　　受到北美市场产销量下降、价格战进一步加剧等因素影响，通用汽车16日宣布下调第一季度及全年盈利预期，同时通用汽车在全球其他地区的盈利及通用金融公司盈利达到或超越了预期值。

　　“显然我们在北美市场遇到了严峻的挑战，好在我们在其他地区的业务和通用金融公司的经营情况达到甚至超越了预期值。”通用汽车公司首席执行官瓦格纳表示，“但北美市场仍是通用汽车的最大市场，是保证通用汽车盈利和现金流的核心驱动部分。”通用汽车宣布2005年第一季度公司每股亏损1.5美元，2005年全年每股盈利1-2美元。而在此前通用汽车发表的预报中，全年每股盈利为4-5美元。

　　通用汽车曾预计第一季度在北美市场销售125万辆汽车，但目前这一预期降低了7万辆。

　　“北美市场竞争的加剧意味着我们必须控制成本提高盈利。”通用汽车首席财务官表示，“在过去几年中我们在控制成本方面取得了长足进步，但亏损将迫使我们做出更大努力，尤其在医疗支出方面。”

　　停止开发数款新车受到巨额预亏的影响，通用汽车紧急叫停数款原计划于2007年和2008年在美国上市的后轮驱动汽车。通用表示将把从事后轮驱动车型开发的工程人员及相关资金用于在未来12个月内加速推出其他车型，主要是一系列大型厢式货车和运动型多用途车。这些车在过去一直属于利润丰厚的车型。

　　通用副董事长鲁兹在公司网站上写道，公司的确放弃了开发基于Zeta平台的后轮驱动汽车。Zeta平台是通用汽车赋予其澳大利亚子公司为后轮驱动汽车、中型轿车、双人小轿车及其他车型开发的一系列零部件的总称。

　　鲁兹表示，这一变化将提升一些项目的地位，使一些车型提前上市。一位知情人士证实，这些车型是新版的ChevySuburban，及其他一些定于明年上市的大型卡车和运动型多用途车。

　　大幅裁减白领蓝领雇员

　　不仅终止新车的研发计划，通用汽车还计划大幅裁减其北美业务的白领和蓝领雇员，以解决该公司核心汽车业务中深层次的结构性问题。数年前，通用汽车曾试图避免实施一项彻底的改革。

　　据透露，通用汽车此次裁减固定工资员工的幅度在某些部门可能高达28%，不过，这只是一个前奏，通用汽车将力争与其在美国最大的工会全美汽车工人联合会举行谈判，削减员工医疗保健福利，另外，通用汽车还准备在其北美业务中实施进一步的裁员措施，包括关闭其在密执安州的汽车组装生产厂，裁减该厂的3000名员工；裁减员工主要是因为该厂生产的车型要停产。当地的市场分析人士指出，关闭这座组装生产厂后，通用一季度的销售收入将减少7900万美元。

　　编译：罗文毅