华晨的特殊优势需要政府重点扶持

　　——访华晨汽车集团控股有限公司董事长 杨宝善

　　在杨宝善的办公室，记者见到了“构筑中国汽车业新优势，振兴辽宁经济”的书法挂在墙上。挂这样的字很符合他的身份，可能也最能代表他的心声。

　　杨宝善对华晨充满感情。正因为有感情，所以他认为别人误读了华晨，而华晨有它特有的优势；正因为它有优势，而它又是国有控股企业，是倡导自主品牌的企业，所以国家应该扶持。这就是杨宝善的逻辑。

　　“从前人们一提到华晨想到的不是汽车，而是所谓的‘华晨迷宫’。需要强调的是，华晨的产权结构现在已经非常清晰，华晨汽车集团是一家国有控股企业。可以说，从成立华晨汽车集团控股有限公司之日起，产权结构就已经以更加规范的形式展示在世人面前。”杨宝善开门见山地说。

　　华晨集团虽然是国有控股，但是旗下公司的产权结构是多元化的，既有国有独资公司，也有中外合资公司。企业的运行机制是由产权结构保证的，产权结构的多元化，使企业的运行机制更加灵活。目前，华晨集团旗下已有两家境内上市公司和一家境外上市公司。“华晨多元化的产业结构以及多元化产业结构所保证的灵活运营机制，从而拓宽了融资渠道，这是其他企业很难效仿的。这本身就是华晨的财富。”杨宝善说。

　　2003年底，华晨在境外融资发行债券，当时国内汽车形势很好，华晨仅用了一个月的时间就发行了2亿元债券。“这样的事情拿到其他企业去做，得向国家报告，还要通过审批，要经过一个相当繁琐的程序。事实证明，如果再晚两个月发行，再想融资就难了。”

　　对于华晨集团这种独特优势，杨宝善信心十足地告诉记者，凭借华晨的独特优势和自身核心竞争力的提升，加之政府更加具体的扶植措施，相信华晨集团还会有更快更好的发展。

　　对于华晨是“有产权没知识”的说法，杨宝善觉得并不妥当。他说：“知识是买不来的。买来的只是图纸、数据、资料，知识只能是通过消化吸收学来的。如果不去对图纸、数据、资料进行消化吸收，这些东西是转化不成生产力的。事实上我们已经把资料变成了生产力，至少说明第一步的知识我们已经学懂了、弄会了，这就是知识，无非是在这个基础上自己不用别人帮助能够创新，这个方面来讲都需要有一个过程，华晨这几年也在一直努力，已经获得了相当多的知识。至少中华轿车我们已经生产出来了，市场也认可，我们也在不断改进，说明已经有了一个消化、吸收、改进的能力。当然，距离真正独立开发还有相当长的路要走，有可能10年，或者更长。”

　　“华晨是辽宁的华晨、是中国的华晨，也是整个中国汽车业的财富。”这是杨宝善在采访的最后对华晨的评价，同时他对华晨未来的规划是通过自身的不断努力和社会各方的支持，使华晨得到更加充分、快速的发展。本报记者 王 璞