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皇冠五十年(组图)

http://www.sina.com.cn  2005年03月23日 16:00  金羊网-新快报
  目前,皇冠车系共有几大系列,主要分为四门轿车CROWNSEDAN以及五门旅行车的CROWNESTATE,皇冠有很多的级别划分,主要从车尾的铭牌来看。SALOON为标准型;SUPERSALOON为超豪华型;ROYALSALOON为皇家级;MAJESTASALOON为顶级至尊;ATH鄄LETE为运动型。国产的顶级豪华型在ROYALSALOON字母后面还有一个G字。

  现在,丰田旗下有着许多成功的细分品牌,而皇冠CROWN是丰田所有车系中历史最久的高档轿车。皇冠车系从推出到现在已经接近50年了,它一直被外界誉为“丰田公司最保守的旗舰”。至今皇冠仍是日本最豪华大型轿车的代表,它的地位是无可替代的。
第一代皇冠

  1955年1月1日,由现任会长丰田英二亲自驾驶的第一部皇冠CROWN驶下了生产线。1955年推出的第一代皇冠开始向美国市场出口,但在美国市场的销量并不理想,后来转向亚洲地区销售,从此之后,皇冠就成了丰田公司针对日本本土及亚洲国家生产的一款高档轿车。

  从第一代开始,皇冠车系基本上保持着四至五年一换代的步伐,至1983年共推出了六代车型。

  1964年4月,丰田首次向中国出口皇冠轿车,这是进口到中国的第一辆丰田车。

  1980年7月,丰田汽车在北京设立首家丰田汽车维修服务中心(TASS),这也是国外汽车公司在国内开设的首家售后服务中心,并在北京设立了丰田汽车公司代表处。
第七代皇冠

  1983年-1987年,第七代皇冠采用四轮独立悬挂,ABS列为标准配置,追求与高级轿车相符的性能。第七代皇冠从推出就大量进口到国内,七代皇冠在日本皇冠车系编号是12X系列,国内最多的是YS120型,国内很多人也称之为120。
第八代皇冠

  1987年-1991年生产的第八代更多地使用当时先进的电子技术,基本性能大大提高,并采用了综合信息显示系统等先进装备。这一代车型在国内最多的就是MS122型,很多人也称之为皇冠122。
第九代皇冠

  1991年-1995年,第九代皇冠全新的外形设计,完全放弃了以前的“方角”,转而走“圆润”风格,车子更具现代感。第九代皇冠在皇冠车系编号是13X系列,国内最多的是JZS133型,人们称之为133。
第十代皇冠

  1995年-1999年,第十代皇冠与第九代皇冠相比,外观和配置变化都不大,但细节处理更完善,完美的隔音、出色的动力与合理的油耗、气派的外形,几乎成了当时国内进口高级轿车的标志。第十代皇冠在皇冠车系编号是15X系列,国内最多的是JZS155型,人们称之为155。

  可惜,从第十代皇冠开始,由于在亚洲市场的销量锐减,到了2001年,皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区出口,而成为日本本土市场的专用车型。

  1999年至今,第11代皇冠的风格在传统中融合了华丽的现代设计。第11代皇冠排量有2.0升、2.5升和3.0升三种发动机,日本版的第11代车厂编号为17X系列,至今还在生产。

  上世纪90年代末(第10代皇冠后)丰田不再出口,中国消费者以为皇冠停产了,实际上皇冠又推出了第11代。而第12代是去年底才在日本推出的。皇冠系列仍然有多种车型,国产皇冠是ROYAL系列(包括ROYAL、ROYALSA鄄LOON、ROYALSALOONG)。(蔡战)

  (金陵/编制)
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