蓝鸟智尊穿行西部(图)_新浪汽车

蓝鸟智尊穿行西部(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月23日 12:41 北京青年报

蓝鸟智尊穿行西部

　　由东风汽车有限公司乘用车公司主办，《车主之友》杂志社承办的“我心有天涯，蓝鸟无边界”探访著名四大地理坐标活动，于3月8日开始了西线的活动，由新疆著名的“梨城”库尔勒出发前往位于中国最西端的斯姆哈纳山口的伊尔克什坦口岸，历时7天共行驶3800多公里，驾车领略了美丽壮观的南疆风景。

　　第一站在库尔勒稍作休整，蓝鸟车队踏上了西去的旅途，第一天的目的地是阿克苏。从库尔勒到阿克苏共500多公里的路程。中午在库车县品尝了地道的维吾尔族手抓饭之后，顺道去参观了当地非常有名的宗教法庭———库车大寺。沿途还经过了新疆境内保存最完整的古代烽火台，它的周围被雅丹地貌的山谷紧紧包围着，但它并没有受到太大的风化甚是神奇。第一天的旅途路况很好，500多公里的路程平均车速在每小时100公里左右。

　　第二站由阿克苏到喀什路程480多公里，一路上美丽的西域风光伴随我们的车队沿着314国道一路向西，周边五颜六色的山脉更是非常有特色，据了解主要是因为山脉中矿物质含量的不同所造成的。第二天的路况与第一天的差不多，很顺利地到达了目的地。喀什是以维吾尔族人居住为主的城市，也是全新疆最有维族特色的城市，当地留传着“不到喀什，就不算到新疆”的谚语。

　　第三站比起前两天的路程，第三天的路程最短仅300多公里，但也是最难走的一段路程。车队从喀什出发向位于帕米尔高原上的塔什库尔干县挺进，这段行程是以盘山公路为主，其中大部分路段是碎沙石路面比较颠簸，这对蓝鸟来说是一次严峻的考验。刚走出喀什市区时，路面突然变成了年久失修的搓板路，再加上遍地的碎石，幸好蓝鸟的减震性能还不错，倒也没有觉得很难受，但只能把车速降到每小时60多公里的速度前进了。进入山区初春的高原风光就像画中美景一样立刻映入我们的眼帘，蔚蓝的天空、雄伟的雪山、金黄色的草地和遍地成群的牛羊，让我们领略到了帕米尔高原的神奇风光。中午时分，车队来到有“冰山之父”之称、海拔7546米的慕士塔格峰下。此处海拔已达4200多米，仰望近在咫尺的慕士塔格峰令大家叹为观止。经过一天的颠簸车队到达了塔什库尔干县。塔吉克族人自古以来一直居住在帕米尔高原，故有“世界屋脊的居民”、“云彩上的人家”之称。在翻越雪山的过程中蓝鸟行驶还是比较顺利的，遇到爬坡、涉水、碎石路面等都能顺畅通过，车和人都没有出现想象中的高原反应。大家期待明天向中国与巴基斯坦边界的红其拉甫口岸进发。

　　第四站也许是前几天行程太顺利的原因，一大早天还没亮便得到消息，距离塔什库尔干县100多公里的红其拉甫口岸，由于夜里下大雪在山路上积起了近两尺厚的雪，我们的车队无法通过，令大家非常遗憾。车队决定前往下一个目的地，距离塔什库尔干县560多公里号称“西部第一关”的伊尔克什坦口岸，并且要在晚上赶回距离口岸240多公里的喀什，为后两站的沙漠之行做准备。这800多公里的路程促使我们要赶早出发。这里与北京有近3个多小时的时差，起程时正是当地的深夜，四周一片漆黑什么都看不见，不过满天闪亮的星斗倒为我们的旅程带来了少许光芒。走在起伏的盘山路中颠簸不断，由于视线和路况不好，领头的蓝鸟经过一个较深的沟壑后，不慎将后保险杠撞出了一个洞，排气管也被石块割出一个小裂缝，好在并无大碍不会阻止我们探访“西部第一关”的决心。

　　北京时间下午4点多，车队终于到达了位于中国版图最西端斯姆哈纳山口的伊尔克什坦口岸，这里与吉尔吉斯斯坦领土接壤，柯尔克孜族人世代在此居住。斯姆哈纳既是中国最晚迎来日出也是中国最晚送走落日的地方。办好各种手续后，车队出关来到了中国与吉尔吉斯斯坦边境线的界碑前，队员们骄傲地宣布：驾驶蓝鸟智尊新疆探访中国最西端成功。大家异常兴奋，纷纷拿出相机争相合影留念，并邀请伊尔克什坦口岸海关关长和边防哨卡的武警战士在这次活动的旗帜上签字留念，以作见证。

　　第五站虽然这次活动的主要目的已经达到，但是不能亲自体验一下500多公里长著名的塔克拉玛干沙漠公路终究会留下遗憾的。于是车队在喀什做了半天休整并为所有车辆进行检查后，我们驱车500多公里行至距离沙漠最近的城市和田，准备前往世界上最长的贯穿流动性沙漠的等级公路———塔克拉玛干沙漠公路。从和田到塔中要500多公里的路程，因为听说一直要到沙漠公路中央的塔中石油基地才有补给站，一大早，大家准备好了充足的水和食物并给汽车加满了汽油。车队穿过和田市区没多久就进入了沙漠公路，公路旁边竖立着“塔克拉玛干沙漠公路零公里处”的字样，抬头向前方看去一望无际的沙漠展现在我们的眼前颇为壮观。本以为沙漠中不会有草木，谁知沿途靠近公路的沙丘上种满了防沙植物并且有专人养护和先进的灌溉设备，真切地体会到了新疆人民改变沙漠的良苦用心。晚上8点多车队顺利到达了塔中石油基地，这个夜晚令人难忘，因为是在沙漠中央度过的。

　　从塔中回到我们的出发地库尔勒只有短短的480多公里路了，随着蓝鸟离库尔勒越来越近，我们的活动就要结束了。一路上大家感叹着南疆的雄美与壮阔，要不是身临其境是无法感觉到的，希望在今后还能有机会再次游历美丽的新疆。

　　新疆驾车体会

　　1.新疆的公路大部分很好走，这样反而要加强警惕性，要注意避让来往的大型车辆。

　　2.在碎石路面行驶时要注意刹车的使用，路面上的石头很光滑，汽车行驶在上面比较容易打滑。

　　3.走山路时弯道不要超车，视线不好很容易和对面车辆发生碰撞，并且常有车辆停在坡路的顶端。

　　4.高原爬坡时要注意油门的使用，因为氧气稀薄汽车的动力性会有所下降。

　　作者：信天昊

　　


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