前天，丰田皇冠正式上市，价格在32.8万-48万元，似乎预示着奥迪在高档车市场一枝独秀的局面即将结束。

　　丰田是目前世界范围内最受赞赏的汽车公司之一，新车质量好，价格便宜。在皇冠上市之前，丰田在中国生产的汽车涉及客车、轿车和SUV产品。由于受2004年度整体汽车行业的不景气和降价潮影响，坚持价格稳定的丰田在中国市场的表现显然不能与丰田在全世界范围内取得的成就相比。

　　现在，丰田拿出了“一剑封喉”的绝招———皇冠，售价为32.8万-48万元，比奥迪A62.8升还要便宜。而且皇冠是一辆豪华后轮驱动轿车，相当于宝马5系的级别，这也是丰田的旗舰车型第一次在日本以外的地方生产。

　　光有价格和性能优势还不够。丰田这次的出招还包括一个新工厂———天津一汽丰田第二工厂，这个全新工厂有10万辆汽车的年产能，主导产品就是皇冠。也就是说，如果市场需求旺盛的话，丰田也有足够的力量供应，保证交车的速度。

　　去年一汽大众奥迪的产量（A6和A4）是6万辆，而皇冠今年的计划产量是2万辆。如果市场需求增长缓慢，再加上皇冠另一个强劲对手———上海通用荣御的即将上市，原来奥迪一家独大的局面肯定不复存在。奥迪只采用了与一般轿车相同的前轮驱动技术，但没有豪华轿车的传统基因———后轮驱动。而皇冠和荣御的优势非常明显：皇冠有各方面的综合优势，荣御有着国内轿车中最大的后座空间。

　　看来，奥迪将面临强有力的挑战。

　　晨报记者张莼