还有一个价格的问题，办法有几条都涉及到统一标价。媒体报道说有统计标价后经销商会严格执行价格，厂商会严格控制价格。我认为这是幼稚可笑的，根本行不通，取决于价格变不变的有很多的因素，一个是供求的关系，一个是国民收入水平，购买力水平还有地区政策，包括地区消费的观念。

　　今年一月份市场非常活跃，二月份有所下降，进入三月份以后今天已经19号了市场仍然十分活跃，有降价多数，也有少数价格在提升。他是完全取决于供需矛盾和厂家的战略的问题。这里面解释一个什么问题呢，汽车降价是有形市场起到规范的作用，我认为是不符合事实的。至少在04、05影响车价的主流是厂家，厂家03、04年的价格不是因为经销商，而是由厂家调整的，没谱降价，现在两个月的价格仍然是奥迪、广本在降价。不是有形市场降的。你是主动的降。确实他很有压力。

　　为什么05年大家说市场不好，我也说不好，因为中国的市场非常怪。什么原因呢，价格不是厂家的功劳，也不是有形市场的功劳。现在是消费者扛住了，非要买，不管三七二十一，我非要买。一月份活跃起来了，价格也上去了，是谁的功劳呢，是市场经济的功劳，关于价格的问题，第一位是厂家，他没谱的降价，设想一下如果没有厂家的降价经销商敢随意的降价吗，04年年底的时候厂家的经营不好，他甩卖的根本的原因是他要完成这个量，利益问题。遗憾的是所有有形市场资源来自于两个部分，厂家直接有一级代理商。另外一个是很重要的是4S店。提供车源提供价格。有形市场能控制价格吗，能调整价格吗？第二位的是4S店影响价格。刚才说我不理解4S店不是这个意思。除了4S店就是汽车专卖完全不是这个意思，我是拿它举例的意思，我允许4S店，允许3S店，允许2S店，也应该允许1S店，你让它的维修专业化。你4S店再怎么样也不处于有利的地位，因为你成本高。第一位是因为厂家造成这个价格。

　　媒体可以报道，价格第一位不是有形市场，第二位是4S店。在座的各位专家这个基本的事实我想应该认清了。2004年底，所有的价格都比较低两千三千，你说这价格是谁影响的，亚市有一定的代理商他能决定价格吗，他敢决定价格吗。借这个办法，通过品牌销售以后价格可以稳定了，亚市北方早已经是明码标价了，但是你能稳定了吗。还在于你的法律严不严你的管理严不严。你的处罚力度严不严。你的经销商的素质好不好，不在于某一个行政法规你的价格就稳定了，国家不允许卖假豆腐，不允许卖假酱油，不允许卖病死的鸡那不还是卖了，你管的过来吗，你管了吗？要严格提广大消费者法律的意识，从几个方面共同的提高，这样价格稳定下来，价格才能稳定下来。

　　好多的媒体在报道，特别是厂家一再讲价格乱市北京闹起来的。这个是谬论。全国各地都一样，价格是有形市场影响价格，我认为这是片面的，是厂家为了掩饰没谱的价格造成的影响。我可以给你提供数据。这个跟品牌专卖有一定的关系。有法律问题，有供需矛盾问题，有国民素质问题，这些因素是造成价格的问题。我赞成价格竞争，我不赞成打价格战。价格战是谁挑起来的，是厂家挑起来的。这是表明个什么观点，个别厂家认为价格是有形市场造成的，这是荒谬的。