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经销商代表:汽车经销商的生存环境遭遇挑战

http://www.sina.com.cn  2005年03月20日 19:00  新浪汽车

  大家注意一下,他这个是部门的规章的形式出来的,通篇里没有法则。因为上面没有一个法律的规定它可以采用这么一个规章。没有设立一个处罚的办法。通篇的来讲只是应该怎么着,必怎么着,违反了怎么办,是非常含糊的,这个违反了,只是厂家有权利了。厂家可以处罚经销商,你品牌可以卖给非品牌的。你为什么要卖给非品牌的,你打乱了布局。其他的国家怎么去管,这里虽然有两条规定,说供应商和品牌竞销商把车卖给了非品牌经销商好象是由工商局责令改正。严格来说责令改正也是一种国家行为,这个东西没有特别强有力的措施。

  所以就是说,将来真正执行到什么程度,从我个人来讲,我也抱着一个试试看一个比较怀疑的观点。因为你现在是实行一种法制,你任何部门作出的行政行为必须是依法的。现在你依据一些规章作一些行为。国家工商局依据其他规定进行处理,大家也知道,现在放宽改善经营环境,很多地方对超范围经营什么的,除了特定的商品之外好象没有这种规矩了,大家批的是品牌经销商,但是没有具体是你是大众你是丰田你是广本,我买的车是不是品牌车,肯定都是品牌车,只是没有授权,这里面怎么来管,这里面存在很多的问题,应该认真的推敲一下。咱们厂家确实强化你的地位你的权利,怎么运用好,运用不当,损害你的营销的队伍,最终损害是你的市场,刚才大家也谈到过多过烂审批经销商,也损害经销商的利益。

  但是有些厂家就这个管理办法更多的确认代理商。可能目前很多的代理商不准备去确认了,这实际上对厂家利益的损害,以前已经委托过的了,是不是应该继续委托,它能不能在市场上生存,让市场说话,让他们自然淘汰,在这个情况下我经营不下去了我肯定要退出市场。不是说厂家借着这个机会,去削减一些经销商,这些经销商为你服务10多年了,一句话你说取消就取消,他的门店,他的店铺,他的4S店他的3S店,他的投入,他的一些客源怎么办。已经有经营权随意取消的,将来我们协会也可能要说话,我要维护的是公众的利益,而不是厂家一家的,如果这个厂家在这个问题上失信于市场,失信于经销商,恐怕你将来要想批新的经营的单位的话,咱们要把话说清楚了。在市场上共同的生存,而不是保证某一家,这个是下一步大家应该关注的。

  01年的时候我开座谈会的时候,有些人甚至提议我不卖这个车行不行,在我那说,咱们搞淘汰制,经销商已经被淘汰了,按照刑法来说这人已经枪毙了,我跟他约了两个月,他没有跟我谈。盖4S店,如果盖不成我取消他的代理权,这个经销商为这个品牌服务了八年,在品牌销售的时候,都是做的非常好,最后也是无情的被削开除了,经理在我那儿哭。我说你把材料给我,最后也没有给我材料。因为他们不是代理一个品牌,而是代理很多的品牌,因为现在是什么情况,只要你不给我一个品牌你就别想活,我不能因为你一个品牌的事儿把所有的品牌失去了,经销商的顾虑是非常大。

  品牌管理办法已经出台了,大家要照着这个去做,我相信很多的厂家要去做,经销商有品牌的更欢迎这个,没品牌现在的在发愁,大家的心态都不一样,怎么处理好这个问题,我觉得是大家关注的问题。刚才张总也说,很多的企业可能不能去经营了,将来这些企业可能要退出市场,这个可能性是存在的,虽然我说过,政府可能没有更多的权利,在这个管理办法里也没有一个字说没有受理品牌的必须吊销执照,因为政府你说你没权怎么吊销营业执照。但是这里有特别关键的一点,你没有品牌代理权的,可以提供客源。

  把这这些经销商已经掐死了。不是政府吊销你,是你经营不下去,这些厂家可能第一批找了一些一级代理,但是由于市场不是以任何意志转移的,比较符合市场规律,你12家,卖不了3万辆车,你的地点不合适,他可能找二级或者三级代理。实际上从咱们很多的厂家一开始推行四位一体店,我不赞成,我认为这个是高成本营销的策略,可不可以建?可以建,但是应该适量,应该更多的发展二级三级经销商,应该建立一些更多的维修店。维修方便才能有市场,消费者方便了才能更多的买你的车。品牌管理办法还有另外一个问题,如果厂家处理不好,实际上实行了一种高度的垄断,可能服务上好一点,对消费者是一种保护,但是我觉得大家应该更多的看到另外一点,目前生产厂对维修配件基本上是统筹报销。

  厂家集中起来给四位一体店。再集中销售,实际上20%30%生产厂该不该加是不是应该由配件厂生产了直接给汽车销售商好不好呢,生产厂为什么一定要赚这些钱。现在生产厂对专卖店要采购,甚至连便条纸也要买它的。所有地方要挣一笔钱。现在的利润越来越少,虽然可能给你七个点,八个点没有变,现在20万元的车你挣多少钱,现在10万块钱的车,给你7个点,你是挣多少钱。

  所以目前就这种销售模式实际存在很多的问题。就说汽车的价格实行厂家统一定价,供求矛盾紧张的时候不允许商家涨价。供过于求的时候不准让经销商降价。经销商该如何生存,这个都是有问题的。确实汽车这一块到底怎么办。现在确实应该认真的考虑考虑。要认真的研究这个问题,当然解读这个事,我可以向国家局反映一下,大家对这个认识比较模糊,我也是一直在琢磨这个事儿。

(编辑:李颜伟)
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