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经销商代表:政策的调整导致进口车销量下降

http://www.sina.com.cn  2005年03月20日 18:56  新浪汽车

  进口车经销商的数量估计从去年底到现在是在减少,随着新的办法出台以后会不会出现一个反弹,但是更多的关心的是国内的经销商,合资的产品在国内的生产车。目前进口车确实数量减少的,有一个授权需要登记,登记的时候需要一个授权,包括进口车一至二月份数量的减少不完全是这个问题,主要是当时去年下半年做进口车除了这个因素以外最大的原因是市场原因。去年下半年绝大部分去年做进口车是亏损,第二个概念具体的政策是年底才明确的,在年底之前具体如何操作不是很明朗的,在这个情况下去年下半年,在市场不好,甚至亏损的情况下,政策不明朗的情况下,很多人没有订货,这是一至二月份进口比较减少的主要的原因。

  另外还有一个原因随着国产车竞争能力的提高,进口车这一块很多的原来主流的车型现在国产化了,能够进口的车型,相对来说比较少,以前说选型比较困难。最近我也去了日本,日本也有一些进口车,也有类似的情况。日本大概市场的状况,它也是每10年大概是一个阶段,二战以后,汽车开始逐步的进入家庭,有一个需求的扩张期。有一个10年的时间,后面主要是以轿车为主的了,进入家庭的时代。后来变化一个个性化的时代,后来慢慢变化成一个成熟的市场,现在是一个循环的市场,经济近10年是零增长,人口也是零增长,车也是零增长,淘汰多少换多少,大概是这么一个概念。进口车轿车占的比例是5%左右,最高的是每年40万台,现在是大概27万台左右,进口车的数量也是这样的。日本的情况跟我们不一样,它的汽车产业比较强。欧美厂家跟我们也不一样。

  如果有个性化的需求肯定要进口,虽然价格比较高,但是这个群体的比例每年是27万台一个概念,我们现在进口车的规模呢,去年整车散件是4万台左右。今年1到2月份主要数量大幅的减少有刚才说的原因,另外一个政府是只要你拿到授权,商务那边登记还是比较宽松的。进口车和国产车不一样的,前面多了一个环节。虽然说有些卖进口车的经销商没有授权的,现在还是可以卖,但是以后还会受到这个约束。卖进口车经销商会进一步减少。在进口车当中还有一个问题,由于国产进口车的规模不可能太大。在这个情况下,独立授权独立建店的盈利的可能性除了个别可能能够形成规模的。我们原来也说过主要是三个国家,四个品牌,德国的日本的,韩国的。

  四个品牌:奔驰、宝马、丰田和现代。如果说从进口管理独立建店形成规模。刚才也提到了,这次的品牌管理办法没有谈到一个具体的建店的标准。没有一个硬性的规定,只是提到授权的东西,授权要有一个什么标准。但是没有具体的设立一个标准。只是说厂家给一个授权,厂家可能根据自身的情况,可能会设立一些不同的标准,包括现在进口车的授权标准现在比较低的,有个200平米的展厅就可以了,还有一个维修的保障的能力,这个在商务部的具体的规定中没有具体的规定出来。是厂家根据自己的情况进行授权。我觉得这个应该是一个基础。目前来看,进口车这一块,确实有一些贸易商一个退出,慢慢变成以授权经销商为主,市场上也有所规范。竞争规范以后,是不是存在一个垄断的问题,这个我觉得可能也会有这个问题。

  但是我总的感觉,如果谁想垄断的话肯定不会有多大的量,因为现在市场是一个充分竞争的市场,也是非常多元化可以选择的市场。如果说你想把价格提很高的话,你的量肯定做不上来,现在虽然说授权的权利全部给厂家,但是我的感觉说哪怕最强势的厂家,无论是生产也好,进口也好必须跟国内比较强的合作伙伴合作,中国市场是一个竞争非常激烈的市场,包括其他进口车型如果你找不到好的合作伙伴也很难适应这个竞争的市场。包括其他进口的车型如果你找不到好的合作伙伴可能也走不到今天。如果说某一个经销商或者是厂家想控制垄断某个价格可能被其他的厂家取代。这里面有一个如何把握的问题。我也是刚刚回来没有特别详细看这个东西,我希望有关主管部门跟大家更好的解读一下,具体涉及到所有行业的参与者,行业的从业的单位。能够更好的给我们解读一下。

  出来的这个文件主管部门的解读对我们来说很重要,他解读出来以后厂家怎么看,我们一级代理商怎么看,包括没有一级授权的,可能变成二级授权包括一些二级经销商。这个里面还有一个具体的执行的问题,厂家如何看这个问题,执行的程度怎么样。厂家怎么来理解读这个东西。我也同意刚才所说的,这个本身是有利于厂家的,有些事情可以拿这个说话。但是如果它用的过分的话,也对市场的表现是不利的。你毕竟不能脱离大的市场竞争的环境,不能脱离目前产能过剩的环境。这个里面有些方面确实写的很严格,不得怎么样,我个人感觉一个希望是处在这个文件的相关部门,给我们行业参与者更多的解读的东西。第二个,通过他们的解读,到底是什么样的情况,同时取决于工商执行的宽松的程度。厂家怎么来解读和怎么来看这个问题,还包括一级经销商怎么看这个问题,包括可能没有得到授权的经销商怎么来看这个问题,总体来说,可能会按照品牌销售方向来规范来理顺一下。

  中间一些关系怎么来调整。这个还存在一个解读和理解的问题。从我个人的希望来说,文件已经出台了,具体执行的过程中,根据市场实际的情况,在掌握的时候,能够有相应一个灵活性。一方面确实能够达到这个文件第一条规定品牌销售管理的行为,第二个促进市场健康发展,第三个有利于消费者。你是针对什么问题来制定出办法。究竟市场的行为是什么呢,这个文件更多的是要履行什么样的行政的程序,我个人感觉你做这个品牌要履行什么样的行政的程序,实际上必要的规范对任何在市场参与者当中肯定要遵守,更多的可能要考虑市场的情况。怎么能够灵活的掌握。既有利于目的的达到,又更好的考虑实际的情况。我简单的补充一些。

(编辑:李颜伟)
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