本报讯　近日，针对铁矿石涨价71.5%将导致汽车涨价的传言，国务院发展研究中心有关人士表示，这一说法有些夸大。这位人士说，目前原材料行业出现的铁矿石涨价各界反响很大，但是对于汽车行业可能不会造成太大的影响。

　　他解释说，根据相关的数据分析，铁矿石涨价71%，成品钢材的价格涨幅在7%-8%左右，而汽车的钢材使用占整车的60%-70%，也就是说，一辆1.4吨的车，钢材使用在0.8

4吨-0.98吨。因此，铁矿石涨价对汽车价格的影响将微乎其微。

　　这位人士说，比较而言，影响比较大的可能是A级和V级车，这些车价格相对比较低，产品的附加值主要体现在成本方面，而非一些体现技术的中高档车。

　　根据一项测算，铁矿石71.5%的涨幅为18.5美元，约合153元人民币，按照1.6吨铁矿石计算，成本上升仅为244.8元人民币。目前一些钢铁企业已经公布了产品价格，板钢产品普遍价格每吨上涨400-500元，个别产品加价100-350元。

　　目前从国内几家钢材企业对进口铁矿石依赖程度来看，宝钢依赖进口铁矿石为90%，71.5%的涨价将导致1吨生铁的成本增加200元；首钢对进口铁矿石的依赖度为50%；鞍钢自给率达到90%。分析认为，和日本、韩国相比，目前中国的钢铁价格在国际市场上仍然是最低的，具有很好的竞争力。

　　这位人士说，比较而言，影响比较大的可能是A级和V级车，这些车价格相对比较低，产品的附加值主要体现在成本方面，而对于一些体现技术的中高档车影响不会很大。何登峰