只换装真皮座椅、改变大灯设计就称“05款” 3月新车大多为升级改进版

　　改款新车多为“旧酒新装”

　　业内人士称此类新车有概念炒作之嫌 反映出国内汽车研发水平不足的“软肋”

　　本报讯(记者 戴志悦) 开春后的车市平均两天推出一款新车的频率，给人以欣欣向荣之感。

　　然而在今年上市的新车中，大部分都是对原有车型进行稍微改动的改款车。业内人士指出，“新瓶装旧酒”的盛行，反映出国内汽车研发水平的不足。

　　改款新车多为升级版

　　据悉，今年将推出的多款新车型，除了上海通用的别克荣御、雪佛兰景程、凯迪拉克、北京汽车的奔驰等少数车型是首次在国内面市外，大部分新车是在原车型的基础上升级改进而来的。

　　其中3月上市的十五六款新车中，改款车至少占据半壁江山，如05款东方之子、05款宝来、05款富康等众多车型。

　　在这些所谓的“新车”中，有的增加配置，如加装DVD、换成真皮座椅、改变内饰等；有的在外观上进行改进，如大灯、尾灯、前脸等；有的则是进一步细分价格市场。

　　只改内饰就称“新车”疑炒作

　　业内人士认为，这类新车实际上就是一些小改进型车，作为惯例，小改款一般不会对原有设计做出大的变动。

　　一般而言，发动机、变速箱等关键部位不会有大的变化，改变的大多只是前脸、尾灯、内饰、尾翼等装饰件，或者进行一定的技术升级，增加一些配置，于是就以“05款”全新亮相。

　　这属于典型的“新瓶装旧酒”，难免给人以“概念炒作”之嫌。

　　另有观点则指出，这些改款一般都是厂家根据市场反馈信息进行改进，小小改款能满足大家“审美疲劳”心理，而且比研发新产品要快得多。

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　　改款车频现反映研发水平不足

　　专家认为，国外众多改进型新车多是对车辆进行全方位的改动。

　　而我国汽车厂商对新车这种“换汤不换药”的做法，反映出国内汽车研发水平的不足，这种低水平的复制正是中国汽车工业的“软肋”。文/记者 戴志悦