车市一片降价声中，市民购买私家车情绪高涨。逢年过节，自驾车出游更是市民钟爱的休闲娱乐方式。但今年春节期间，自驾车出游却发生了多起交通事故，成都一起典型自驾车车祸中，一家10人6死4重伤，给家庭带来了永远难以平复的伤害，也为自驾游敲响了安全警钟。在自驾车出游渐成气候的当下，谁来为它的安全担忧和保障呢？

　　自驾车出游路况复杂，考验驾驶员过硬的行驶经验

　　归途遇惨祸　一家10口6死4重伤

　　2月12日，大年初四。成都市民刘义全一家十口人结束了三峡自驾游，高高兴兴地踏上了返程。没想到，那辆一路装满欢声笑语的“依维柯”在重庆长寿境内突然冲下大桥，刘义全夫妇、儿子刘勇、两个女婿及10岁的外孙不幸身亡，刘义全的两个女儿、一个外孙女和孙女则受了重伤，被紧急送住医院抢救。

　　刘义全的邻居王师傅：我和老刘家做了20多年的邻居，几乎每个周末，刘家就会像过节一样热闹，儿孙满堂有说有笑，到了像五一、十一这样的黄金周，儿女们常常借来汽车接父母出门旅游，让人羡慕不已，真没想到出去时还团团圆圆的一家子，一下子没了一大半，真是太惨了。

　　仅仅一天之隔，四川省盐源县又发生了一起自驾车交通事故。由某旅游社组织的“摄影自驾团”一行，于2月13日从泸沽湖返回成都，行至盐源县境内一段塌方路段附近时，车队中一辆“切诺基”一头冲下20多米深的悬崖，造成两人死亡三人重伤。

　　事故发生后，交警部门在对现场勘查时发现，事发路段虽然是个弯道，但弧度并不算太大，这辆“切诺基”为何突然坠崖呢？检查事故车辆后，交警发现“切诺基”的车胎已经爆胎。结合路面遗留下的道道刹车痕推断，汽车极有可能是行至弯道时意外爆胎失控冲下山崖。事故的最终原因交管部门正在做进一步调查。

　　成都市民邓禧：今年春节，我们一大家子到剑门关自驾游，因为亲戚众多，我们一共开了3辆车，过了绵阳后，我小姨的车突然被一辆车速极快的摩托车冲撞了，好在人没有事，最后双方扯了半天皮，对方赔偿了500元钱，虽然继续出发了，但是突然受了惊吓，自驾游的兴致大减。一路上，我连续看到几起自驾车碰撞事故，小的擦挂就更多了，这年头自驾出游的人太多了，不少都是刚学车没几年的，你不撞他难说他都要撞你，真是让人提心吊胆的。

　　曾自驾车远游珠峰的成都市民周光强：我自驾车出游好多年了，私家车兴起热潮后，这些年我亲眼目睹的自驾车事故也的确是越来越多。今年大年初二我与几个朋友自驾车去缅甸旅游，在刚出宜宾20公里的一条国道上，看见一辆“五十菱”越野车在一个下坡弯道处强行超车，另一方一辆中巴车迎面驶来，因速度太快，五十菱越野车无法避让，连发动机都被撞进了驾驶室。

　　天气恶劣缺乏过硬驾驶经验　自驾游埋下安全隐患

　　成都交警王志德：我经常在一线处理交通事故，应该说今年自驾车出游事故频发与天气因素密切相关。往年一些自驾车出游的常规线路安全系数较高，但今年天气太冷了，早晚时段路面很容易结冰，许多自驾者平时绝大多数时间都在城市路面行驶，缺乏在结冰打滑路面行驶和处理突发状况的经验。

　　另外，我们在勘察事故现场时发现，许多自驾车者出发时兴致很高，注意力也比较集中，事故发生率相对较低，但是返程途中，由于身体疲惫天色渐晚，车上的亲友不少还打起了瞌睡，驾车者很容易陷入疲劳驾驶的状态，返程发生车祸的概率明显偏高。

　　驾驶员刘超：我从18岁开始就在部队开车，那时候我们考军用驾驶执照是相当严格的，但是我到地方开车后发现，身边许多朋友都是学了短短几个月车，就轻轻松松混到了驾照。很多连半坡起步、弯道变速等基本技巧都没有摸熟，到了节假日看到自驾游成了规模，也就心痒痒地随大流开车出游了。想想真是悬，平时都是在城里以车代步，摸方向盘的时间全部加起来也没到1000个小时，更别说提前接受一些处理紧急状况的针对培训了，这样冒失地自驾车游是拿生命开玩笑，太不可取了。

　　某化工集团办公室主任孙阳：我常常想起第一次自己开车去桂林旅游的情景。那时候年轻气盛，凡事喜欢逞强，爱人说找个副驾和我轮换着开，我就是不听。结果进入贵州境内后，全是我完全没开过的陌生山路，开得我冷汗直冒，现在想起来还后怕。

　　四川长安铃木汽车专修点王经理：干我这一行，天天和修车打交道，我发现出发前不检查和保养车辆也是导致事故频发的重要原因。自驾车出游一般都是选择远离城区的山区或是河谷，长时间的高速行驶或是频繁的坡道弯路，一个小小的螺丝或是机械故障都有可能引发严重的事故，所以磨刀不误砍柴工，自驾出游最好尽早制定计划，提前将车辆送至专业维修点检修和保养。有的私家车主为了节约费用或是图省事，走之前请周围认识的老司机或修理工帮忙看一下车就行了。也许他们经验满腹，但是缺乏专业工具和成套规范的检修步骤，同样是很危险的。

　　莫让幸福终结在路上　自驾出游谨记安全秘决

　　在高速公路的休息站，自驾车出游者正在整装待发

　　交警王志德：自驾游驾车者一定要做到滴酒不沾，这是保证安全的首要前提。沿途停车观景前，要多注意周围地形，尽量不要在急弯、湿滑路段停车。坡道处停车观景时应采取必需的安全防护措施，比如拉紧手刹或是在轮下垫石块。

　　另外，在开车时一定要多注意交通提示标志，对陌生路段做到提前预知情况。千万不要为了逞一时之气强行超车。如果是冬季出游，要预先估计到路面有可能结冰的情况，随车携带防滑、取暖设备。长途出游一定要配备副手轮换驾驶，切忌疲劳驾驶。

　　四川省新体育旅行社副总经理连兵：自驾车旅游的危险和隐患比其它旅游产品要高得多，在每天行驶的公里数、团队里的车型搭配、导航车配置、导游和司机素质等方面都有着严格的要求。与普通的组团旅游根本不一样。现在不少旅行社片面追求经济效益、对报名参加自驾车旅游的人多多益善，一旦出事，后果不堪设想。希望国家相关职能部门能建立和健全自驾车旅游的措施和相应法规。

　　驾驶员刘超：在冰雪路面上行车，出发前一定要对车辆进行全面检查，特别是转向系统和制动系统一定要确保安全可靠。轮胎气压应取规定值下限，且左右轮胎气压相同。如果路面结冰，起步和行驶路程中千万不要猛踩离合器，多用手刹，少用脚刹，避免紧急刹车打滑，不要把ABS视为绝对安全的法宝，转弯时一定要提前降低车速，加大转弯半径。尽量避免夜间行车，因为结冰后，路面和结冰路面用肉眼很难判断出来。

　　成都市民青健：我已经考取了驾照，但是平时也就是在城里上下班开开。如果黄金周自驾出游高峰前，旅游主管部门或是交管部门能对报名者提供自驾培训班，对复杂路况驾车技巧、突发状况处置、出游线路特点进行强化讲解，这样的培训班就算收费贵点我们也愿意参加，生命比什么都值钱啊。