除了新车以外，降价已经成了车市的主旋律。上周，广州本田和上海通用两个重量级的厂商都宣布了新的价格体系，主要车型的降幅都在2万元左右。一周内广州本田与上海通用先后调整主流车型的价格，这在业内引起了不小的反响。据了解，近日到上海通用经销商处看车、询价的消费者人数猛增。看来，这次厂家的决心不小，其市场反映应该在数周内得以显现。

　　据悉，雅阁原有的3个标准版2.0、2.4、3.0都降了2万元，并在此基础上推出2.0普通版、2.4舒适版和加热版；而上海通用别克品牌旗下的君威和凯越主要车型的降幅都在2万元左右，而上市不久的凯越HRV也降了7000元。

　　但这次降价并没有马上在市场上引起广泛的回应，一是降幅并不大，经过宝马一下子猛降10万元的刺激后，对于2－3万元的降幅市场已经有了免疫力；二是其实在市场上实际销售价格早已和厂商这次宣布的价格接近，这次只是把厂商指导价与实际销售价统一而已。

　　而在广本的第二工厂完工之前，可以肯定雅阁价格下降的幅度依然有限。这并不是厂商的利润没有空间，我们从广本的利税中可以看出，雅阁依然为广州本田赚取了不少利润。雅阁大幅降价后将会引来不少需求，但目前广本没有足够的产能来保证这些增长的需求。记者认为，雅阁的价格与北美市场接轨，时间表应该在广本第二工厂建成之后。作者：晨报记者张莼