2005年3月3日，在别克品牌的全国经销商大会上，上海通用宣布旗下凯越和君威的05款新车型全面上市，同时全线车型进行优化调整。别克凯越系列推出两款新车型；而君威系列由原来的七款变为五款，同时在原3.0车系基础上推出了一款新车型。

　　分析

　　纵观2004年上海通用的市场表现，中级车凯越整体销量距领头羊伊兰特仅10523辆左右；中高级车市场里，君威的销量离亚军帕萨特只差2010辆。如何在2005年继续冲击市场份额？主要还是靠价格。只不过凯越玩的是性价比，而君威却是比排量。广州本田　雅阁

　　2005年2月28日，广州本田宣布05款雅阁系列上市，已有车型平均降幅10%（见下表）。此外，广州本田还新推出2.0L普通版(手动变速箱)和舒适版两款新车型，售价分别为19.98万元和21.98万元。

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　　2004年，雅阁以105393辆的销量成为中高级车市场的新霸主，更把帕萨特、君威等竞争对手远远地抛在身后。纵观雅阁市场价格的全年走势，可以发现雅阁加价售车的局面已风光不再。临近年底，面对04款雅阁的库存压力，经销商们已经在降价售车，最高降幅达4万元。因此，05款雅阁的全面降价可以说是意料之中的事情，本田在05款新车推出市场之际宣布降价也是明智之举，既保护了品牌形象，又在中高级车市场即将到来的“恶战”中占得先机。(于英钊)