近日，记者在采访首席汽车集团兼Volvo汽车公司中国区总裁王荣祥时问到，过去有媒体报道Volvo计划在中国本地化生产，今年初又有媒体说Volvo不打算本地化生产了，Volvo到底会不会本地化生产？这些决策，有没有受到宝马本地化生产的影响？

　　王荣祥澄清说，Volvo从来没有说过要本地化生产，也从来没有说过不本地化生产，只是说这个问题目前还在研究，没有定下来。去年有种说法，宝马本地化生产对Volvo压力很大，但后来的实际情况是，Volvo反而卖得更好。他分析，也许长远来说，客户会慢慢适应本地化车，但有一些大型豪华车客户，还是觉得买进口车好一点。目前经济型车本地化生产比较合适，因为买经济性车目的是省钱，买豪华车价钱不是问题，重要的是品牌。

　　Volvo将来是否会在中国本地化生产，王荣祥表示，这取决于本地化的产量能不能达到经济规模，能不能真正降低成本费用。如果达不到经济规模，国产化是比较贵的。

　　王荣祥说，Volvo进入中国也会考虑比较大的方案，因为Volvo全球计划要达到60万辆的产量，目前在瑞典和比利时产能已经用足了，再在其他地方建立新厂是有可能的，但是目前这些事情都还没有决定。Volvo有自己的想法，整个首席汽车集团也有总的产品战略，如果Volvo要本地化生产，肯定会跟集团内所有分公司协商一个合作方案。

　　现在业界有一种说法，像宝马这样的高档车在中国建厂，本身决策就是一个失误，记者问王荣祥先生对此有何看法。

　　王荣祥说，每个公司都有它自己的长远策略，确实有好多人说过，像宝马这么高级的品牌，包括奔驰，不要在中国本地化生产，没有本地化生产时，他们的大型车卖得非常好。他说宝马这样做，可能有自己的想法，也许它要用中国作为一个基地，从长远需要来发展它的产量，因为他们在亚洲的目标非常大，可能要达到全球销量的11%～15%。

　　本报记者 程远