| 新车上市提升性价比 2005中高档车性价比元年 | |
|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2005年03月03日 05:50 华商网-华商报 | |
|
|
新车上市提升性价比
在2004年的车市鏖战中，竞争最激烈的是经济型车和中级车，因为这两个档次才是持币待购的消费者的购买对象。相反，厂家在中高档车领域一直保持着较高的利润。因为价格较高，中高档车消费者的社会地位和经济收入也会略高，随之在这一细分市场的品牌认知度也比较强。因此，随着经济型轿车利润越来越薄，厂家已经纷纷将竞争的焦点转向了中高档车领域。
日前，沉寂已久的广州本田再度发力，05款雅阁定价虽未给消费者带来过多的惊喜，但也足以令中高档车市的竞争对手们在初春感到一阵“寒意”。加了配置，降了价格，这对正准备在2005年发力中高档车市场的各汽车厂家来说无疑是重重一击。据悉，本周末05款蒙迪欧即将在海南亮相，调价的可能性很大，由此来看，2005年中高档车市的战火已经引燃。广本西安银光专营店吴强总经理表示，从目前市场来看，尽管性价比提高了，雅阁与帕萨特、天籁等同级车的竞争仍然十分激烈。事实也的确如此！从配置来看，05款帕萨特在维持04款价格的同时，从外观到配置都有不小的改进；从价格来看，传闻新款蒙迪欧也会降到20万元以下。另外，国产皇冠即将上市，同样会有一部分车型价格在40万元以内……种种迹象表明，2005年的中高档车市场，降价的同时提升产品，以品牌为后盾的性价比之争将是必然的趋势。
细分市场品牌全线出击
2004年，上海通用正式引进了凯迪拉克品牌，推出了别克品牌顶级车型“荣御”，并将赛欧剔出了别克序列，这一系列动作与不久前雪佛兰赛欧的上市连在一起，让人们看到了精于市场营销的上海通用针对不同细分市场的严格品牌管理，从而不难理解别克为何在中高档车市占有一定的品牌优势。广州本田此次新推出新雅阁2.0L普通版和舒适版以及新奥德赛，加上雅阁原先的车型，广本在中高档车市场已经形成了2.0、2.4、3.0的完整链条。东风日产目前已经形成由天籁充当排头兵、蓝鸟与阳光压阵的“中国攻略”，2005年将要下线的TIIDA又将攻占阳光以下的中级车细分市场。可见，由于激烈的市场竞争，各品牌在细分市场方面都大有作为。
2004年，简单而机械的降价运动让中国车市经受了前所未有的考验，好在冬天已经过去，春天也已来到。春节前后至今，从西安市场不难看出，随着价格趋势越来越明晰，持币待购的现象已经大大缓解，经销商的销售也进入了正常状态。2005年伊始的各种降价是厂家对目前市场优化的适度调整。中高档车市场的巨大潜力，使各大汽车厂商都看准了这个市场，并纷纷加大了在这个领域的车型投入。从目前新车的上市情况来看，中高档车之争已经越来越清晰，这将是一场提升性价比和细分市场的双重竞技。本报记者 黄超
