在春节后的两周内，05款新车像开闸的洪水般，一股脑全涌现出来。据记者粗略统计，到目前为止，冠以05款名头的新车有10多款。汽车厂商为何如此热衷于推05款新车？这能否为本已趋热的市场上再添一把火？

　　市场反应冷热不均

　　对于这些05款新车，市场会接受吗？

　　日前，记者就这些进行对数十位消费者进行了随机调查发现，14.3%%消费者对此表示气愤：“换个花样又弄出来，这分明是欺骗消费者嘛！”47.8%的消费者对此却不置可否，认为改进款价格一般与原车型没有多大变化。37.9%%的消费者对此却持欢迎态度，他们认为，改进总是好的，不管是从外观、实用性，还是安全方面来说，都或多或少有些好的变化，并且价格大多与旧款相当。

　　事实上，从这些车型市场销售情况来看，也是冷热不均。比如，05款富康因其高性价比，一上市就受到市场的热捧。而更多05款车型上市后，市场变化并不大。

　　05款实为小改型车

　　05款富康、05款东方之子、05款帕萨特、05款奥德赛……足以令人眼花?乱。这此车型为何出现市场的冷热不均？这些所谓的“新车”到底有多新？

　　一业内人士向记者透露，这些新车实际上就是一些小改进型车，作为惯例，小改款一般不会对原有设计做出大的变动。一般而言，发动机、变速箱等关键部位不会有大的变化。改变的大多只是前脸、尾灯、内饰、尾翼等装饰件，或者有的进行一定技术升级，增加一定配置，于是就以“05款”全新亮相，吸引了众多消费者的眼球。

　　有关专家认为，部分厂家推出“05款”新车，不排除进行“概念炒作”之嫌。国外众多改进型新车多是对车辆进行全方位的改动，动辄会为此投资数亿元。该人士说：“那才是真正的05款新车。”

　　概念炒作难以促销？

　　无论是厂商还是汽车经销商，都对05款新车拉动消费寄予了厚望。但从总体来看，他们的期望值很难达到。这是因为现在的消费者比以前更为理性了，有的人甚至对其表现出极为不耐烦的一面。

　　车商热推改进型车，早在两年前就出现了。随着2003年汽车市场出现“井喷”，便不断衍生出原车型的改进车型。有厂商坦言，在当时特殊的市场环境中，改进型车型确实吸引了众多消费者的眼球，让生产厂商狠狠地赚了一大把。但从去年改进型车的市场反应来看，10余款“04款”改进车型并没能对冷市起到“雪中送炭”的作用。本报记者叶祚成