庄子的《天道》有一则故事。

　　一次，桓公在堂上读书，一个名叫扁的老木匠在堂前做车轮。得知桓公读的是古人的著作，扁直言不讳，说他读的不是经典而是糟粕而已。桓公责难他，他从容地说，他做车轮时，如果刀子下得快，就会省力，但做的车轮不圆；刀子下得慢，虽费力气，车轮却做得圆些。可见，刀子下得不快不慢，才能取得好的效果。但他却不能把这恰到好处的功夫传给儿子，同样，古人所得的大道，也不能传下来。

　　这个故事告诉我们，工匠只能把操刀要领和做工程序教给你，而不能把他身怀的绝技传给你。做什么事情，都强调感悟，强调独特的发现和独创精神。

　　于是，便联想到了汽车。汽车不仅是一种交通工具，而且是一种文化载体，一种工艺品。它不仅要求性能好，还要求款式别具一格。古代尚未发明汽车，只有马车、牛车之类，但我们祖先使用的牛车、马车，同样体现了鲜明的特色。从《诗经》的《小雅》等诗歌中，可以领略当时一些车的造型。

　　有一种车，车身朱色，车后有竹制的屏障，车轴的横木以草皮包好，车辕前的木条，画着生动的图案，车上插着精美的旗子，驾车的马口两旁系着鸾铃。一部车子是动与静，形与音、色的完美组合。

　　可是，现在一些汽车的设计者，在学习、借鉴别人的名车时，缺乏独特的领会和感悟，画面画皮不画骨，全抄或半遮半掩抄袭，把别人的头变成自己的头，再套上一双蹩脚，甚至还把人家行将进入博物馆的东西拾为己用，美其名日：创新，以混淆视听，但在明眼人看来它却是伪装。它已日渐褪色，且成笑柄。

　　只有那真有创意、有中国特色的车型，才能像闪耀光芒的服饰那样，吸引人们的眼光，昭示我们汽车工业的希望。

　　徐 伟网络编辑：翁正平