本报讯在2005年一开始，北京现代就亮出了一个开门红，1月份销售量首次突破2万辆，登上了月度销量冠军宝座。其旗下的伊兰特，也以1．6万辆的销量，再揽单月单一车型销量冠军。

　　随着春节假日购车高峰的到来，以及许多厂商根据2004年不景气的车市环境纷纷下调产销计划，2005年初始，汽车市场的供求关系处于一种微妙的相持阶段，在总体价格走低的

情况下，一些车型价格甚至略有回升，出现难得一见的火爆销售状况。

　　一方面，大部分汽车厂商在12月底至1月初或大幅度降价，或推出新品，销量均出现较大幅度的增长，取得了明显的效果。不过，由于去年12月大部分厂家均有年底冲量的行为，故今年1月多数厂家销量环比呈下滑趋势，其中压库较多的厂家下滑尤为严重，最多高达81．0％。而另一方面，那些具有综合实力的品牌和车型，却登上销售顶峰。其中以北京现代最为突出，1月份销售量首次突破2万辆，登上了月度销量冠军宝座。记者余志敏