去年，戴姆勒-克莱斯勒集团曾为如何处理三菱汽车而头疼不已。今年，戴-克的重点目标转向了旗下的SMART品牌。众所周知，SMART是梅塞德斯-奔驰一手打造的超微型车，其定位非常独特，在全球市场也颇受欢迎。

　　据德国媒体报道，戴-克的首席执行官施伦普日前表示，由于梅塞德斯-奔驰的利润在2004年大幅下滑，因此该公司旗下的SMART发展计划将被重新修改，以使奔驰品牌的盈利能

力重返正轨。“虽然我们将着手制止盈利大幅下滑这一情况继续发生，但是在未来12个月，我并不认为情况可以得到本质的改善。”

　　SMART品牌去年亏损7.72亿美元，自从1998年收款产品上市以来，累计亏损额达到了26亿美元，该数据由一位匿名的戴-克高层人员披露。

　　施伦普上周在一个电话会议里面默认了SMART品牌亏损严重这一事实，并表示将尽快着手解决这一问题。根据计划，SMART品牌的发展规划将在今年4月或者5月出台。对于此前曾有传闻指SMART品牌将被永久取消，现在看来已不可能发生。

　　施伦普表示，将有可能为SMART品牌寻找一个合作伙伴。但是到目前为止，只有三菱汽车对此表示过兴趣，由于三菱连自救都成问题，因此合作更是渺茫。至于SMART汽车进军美国这一全球最大市场的时间表，也一直悬而未决。在1月初的北美国际车展上，SMART曾计划展出一辆SUV概念车，不过后来临时被取消，这让人们对其前景表示担忧。海外传媒纷纷猜测，该车型可能成为了成本削减计划的牺牲品。

　　梅塞德斯-奔驰的新任CEO表示，仍然计划向全球市场出口SMART汽车，因为提高销量对保证盈利至关重要。不过鉴于目前美元表现疲软，因此尚未能确定时间表。SMART品牌全年亏损严重，拖累了梅塞德斯-奔驰去年第四季的营业利润暴跌97%。不过戴-克的CEO施伦普表示，有信心在2006年让梅塞德斯-奔驰的利润增加40亿美元。

　　编译：罗文毅