* 梅赛德斯-奔驰共携20余款车型亮相北美国际车展；

　　* 2005年是梅赛德斯-奔驰的产品年(Model Year)，这一年将是迄今为止新车型推出最多的一年，所有新车型均秉承“面向未来”的设计理念；

　　* 梅赛德斯-奔驰展示了应用最新一代混合动力驱动技术的新款S级“Hybrid”

　　* 梅赛德斯-奔驰的Vision R和Vision B概念车开创了运动旅行车的新概念

　　新浪汽车讯 1月初，梅赛德斯-奔驰共携旗下总计20余款车型亮相北美国际车展，其中除中国公众已耳熟能详的SLK敞蓬跑车；CLK双门四座跑车；SLR Mclaren超级跑车以及S、E、C等轿车产品和AMG系列外，梅赛德斯-奔驰还展示了应用最新一代混合动力驱动技术的新款S级“Hybrid”和开创了运动旅行新概念的梅赛德斯-奔驰“Vision R”和“Vision B”概念车。

　　对此，梅赛德斯-奔驰的高层介绍：“2005年将是梅赛德斯-奔驰迄今为止推出新车型最多的一年，是梅赛德斯-奔驰的‘产品年(Model Year)’。这些陆续亮相的新车型都将秉承‘面向未来’的设计理念，代表着汽车制造领域的最新科技和领先潮流。”

　　实际上，梅赛德斯-奔驰近几年一直加大着各种产品的推进力度。以2004年为例，梅赛德斯-奔驰曾先后推出CLS、Vision R、Vision B等三款全新车型，以及A级轿车、SLK敞蓬跑车、新一代C级轿车等改进车型。而2005年作为梅赛德斯-奔驰的产品年，相信在这方面会有更为卓越的表现。

　　在产品不断更新的推动之下，梅赛德斯-奔驰在豪华车市场的领头羊地位也得到了进一步巩固。据了解，2004年，梅赛德斯-奔驰在全球市场总计销售了100多万辆，其中全新A级轿车、SLK敞蓬跑车和新一代C级轿车的销量相对于去年同期而言都有一定程度的提升。此外，CLS四门轿跑车，自从2004年10月初开始销售至今，已经有6,700辆被售出，这一数据超出第一年销售预期的30%。

　　伴随梅赛德斯-奔驰新车型的不断推出，其也会逐渐加大对中国市场的产品投入力度。据梅赛德斯-奔驰相关人士透露：在2005年，梅赛德斯-奔驰会一如既往的加大产品的引入力度，其中全新CLS轿跑车将在05年正式进入中国市场，而其它新车型也将在05年陆续登陆中国。

　　梅赛德斯-奔驰S级“Hybrid”：应用最新一代混合动力驱动技术的先行者

　　作为全球率先开发混合动力技术的制造商，戴姆勒-克莱斯勒应用P1/2概念，已经将内燃机和电动机组合完善到了几乎无法觉察运行模式之间转换的程

　　度。 负责梅赛德斯轿车集团技术和研发的戴姆勒-克莱斯勒董事会成员托马斯.韦伯博士说：“新的技术不仅确保了出色的行驶动力学特性，提高了舒适性，同时还显著降低了燃油消耗量，这次亮相北美车展混合动力的S级车就是我们新技术的完美体现。”

　　新款梅赛德斯-奔驰应用混合动力的S级车以先进的P1/2变速器，结合极为高效的V8 CDI柴油机，使得动力传动系的最大功率为241千瓦(340马力)，两台电动机的输出功率合计为50千瓦(70马力)，其不仅有助于最优化的乘坐平顺性和加速度，使得S级“Hybrid”的0-100公里/小时的加速时间仅为7.6秒，同时令柴油机无需转换就能够随时起动，不受运行模式的限制。

　　这款“Hybrid”的动力传动系统设计则显得极为简单，有效：与许多传统的混合动力驱动不同，该系统无需液力变矩器，而是将之替换为特殊的混合驱动部件。应用7G-Tronic自动变速器和P1/2混合动力变速器的有效组合确保了S级“Hybrid”无论何时都保持最佳状态的稳定运行，大大提高了乘坐的舒适性。同时，由于柴油机始终处于最节约燃油的运转状态，也极大的降低了油耗。

　　动感、舒适的梅赛德斯-奔驰“Vision R”和“Vision B”

　　2002年，梅赛德斯-奔驰融合运动型轿车、旅行车、厢式车和运动型多用途车(SUV)等现有车型的优势，率先创造了运动旅行车的新类别。全新概念的运动旅行车不仅具有非凡的宽敞度、舒适性和实用性，而且能够满足动力性能和操控性能的高要求。

　　秉承这一理念，梅赛德斯-奔驰在此次底特律北美车展上将运动旅行的全新理念生动地展现出来。

　　梅赛德斯-奔驰对运动旅行概念车的设计理念体现了开发人员在尺寸、设计和动力性能方面的卓越成就。这两款概念车都以凌厉的前脸设计突显了肌肉感和整体车身的动感。“Vision R”和“Vision B”分别装配了动力强进的V8发动机和最新研发的4缸柴油发动机。其中，“Vision R”搭载的全新103 kW/140 hp 4缸柴油发动机最大扭距达到300牛/米，确保其轻松自如的动力性能。此外，宽敞的座椅空间、出色的舒适性以及非凡的实用性也体现在梅赛德斯-奔驰对未来运动旅行车的概念中，强调为舒适和愉快的旅行提供一流的内部环境。