近日，汽车论坛里出现了一篇关于“加油秘技”的文章。作者在文章中称：“汽油热胀冷缩，早上或晚上加油，一箱油可以多跑个几十公里；如果按照钱数加油，经过四舍五入消费者会吃亏；跑长途要加新鲜的油；加满油会加重引擎的负荷；汽油放久了会变质；加油站卸油会使槽底多年的沉积涌起。”

　　记者随即采访了首汽三厂、和平里加油站。得到的却是完全不同的答案。

　　1.汽油和水一样，会热胀冷缩。如果是固、液态或者液、气态间的转变，相同质量的体积变化可能会大。例如，相同质量的冰水，体积变化可达到10%。但是汽油在油罐里是处于液态，同质量的体积变化不是很明显。因此，“在早晚加油可以多跑几十公里”的说法是不太现实的。

　　2.质量监督局对加油机器的合格认证标准是2.9‰。也就是说，如果加油量在±2.9‰内变化，不能说是质量问题。据加油站的工作人员介绍，一般人按升数加油，但不喜欢加油的金额出现零头。如果油费出现零头时，多数人会选择再加点油，把零钱凑整；但如果消费者不凑整，加油站也决不会拒绝找赎。

　　3.何谓“新鲜”的油？只要密封好，放在汽油密封罐里的油同样是“新鲜”的。如果加到油箱里，好多天不用，汽油会挥发变少。

　　4.加满油的负重绝对没有再坐一个人的负重大。

　　5.天气炎热的时候，汽油会在油箱里挥发，并通过蒸汽阀挥散到外界，对环境不利。当油箱内油的密度和浓度达到一定数值，压力保持恒定时，汽油就很难挥发了，油质变化非常小，除非是若干年不用。

　　6.首汽三厂加油站的油罐里装有两个大滤芯，注油不会使槽底多年的沉积涌起。

　　北京青年报： 张曙曦