本报讯　(记者朱中奇)上周，有消息称东风汽车已暂停赴港上市，但东风汽车办公室主任兼上市事宜新闻发言人胡信东上周接受本报采访时强调，东风汽车上市既没有搁置，也没有暂停，而是在按原计划进行。他表示，东风汽车赴港上市的国内准备工作已基本完成，目前正在等待一个“好天气”，而这个“好天气”则是指香港资本市场、国内汽车市场及投资者的表现等。

　　最快5月赴港上市

　　胡信东还透露，东风汽车上市的核心资产将是东风汽车工业投资有限公司旗下资产，但他以公司未授权为由而拒绝向记者透露更详细内容及赴港上市具体时间。不过，近日香港方面有消息称，东风汽车拟最快于今年5月赴港上市，但会将原计划的集资额大幅削减一半，可能只有5亿美元(合39亿港元)。分析人士认为，由于减产及库存增加等因素，自去年4月以来内地汽车股股价已下滑逾五成，相信基金经理会要求东风汽车降价招股。

　　融资目标缩水至5亿美元左右

　　东风赴港上市的消息最早于去年2月传出，当时有消息称，美林证券、德意志银行和中国国际金融公司将共同承销东风赴港上市股票，融资目标为10到20亿美元，并且最快将在去年底完成上市。此后，东风汽车高层亦多次表示，正在就上市而重组公司资产。但在此过程中，所传东风赴港上市的融资金额却越来越少，先是“缩水”到7.5到10亿美元，最近又有消息称是4.5到6亿美元。

　　去年12月份，东风汽车有关人士曾表示，东风整体上市计划没有搁置也没有暂停，只是时间推迟而已。业界人士分析，东风集团推迟上市的主要原因是国内汽车市场的不景气已影响到东风的整体利润，按原计划上市可能会影响募资效果。记者手头的一份数据显示，2004年东风共销售汽车52.33万辆，增长率仅为6.78%，低于我国汽车平均增长率。