在2004年，JAC(江淮汽车)不但保住了连续了14年50%的增长速度，而且跃升三级跻身中国汽车工业八强。最新统计显示，JAC全年销售各类汽车突破13万辆，同比增长40%，高出行业平均增长率25个百分点。

　　其中在传统优势产品客车底盘方面，JAC6-12米客车专用底盘蝉联全国九连冠；JAC轻卡销售量超过8万辆，同比增长46.5%，高出轻卡行业平均增长率30个百分点，居全国第二位，超出第三位3万辆，而53.3%的品牌再购率足以体现用户的忠诚度和品质的超群。

　　在轻卡出口方面，JAC系列产品2004年共出口3000多辆，连续四年居全国第一；而JAC的瑞风商务车系列也取得了2.4万辆的销售业绩，同比增长72.4%，8月还收获了200台军车的采购大单，首此实现了中国MPV进入军车领域；同时，JAC投资了3亿多元的格尔发重卡项目已经形成系列化产品，目前批量生产已见成效。

　　尽管2004年JAC取得了不俗的业绩，但是JAC也清楚2005年将会遇到怎样的机遇和挑战，为了赢得市场，JAC必须乘风破浪全力以赴。

　　目前，JAC拥有宽体--威铃系列产品，中体--骏马系列产品，窄体--康铃系列产品，又整合了多项技术推出了新一代高端轻卡--帅铃，弥补了JAC在高端轻卡市场占有率的不足。除了高端市场的需求增加之外，JAC发现，市场对经济适用的微卡需求也很旺盛，于是，JAC着手开发“微铃系列”产品，到目前为止，微铃的各项准备都已到位，2005年投放市场将成为JAC在轻卡战役上的ccc一次重要的战略拓展。

　　除了丰富产品线之外，JAC还在渠道建设上进行了整改，以完善JAC的销售和服务体系。2004年，JAC启动了在全国建设“4S”专卖店的计划，不但让客户购买到“轿车化”的产品，还让其享受到“轿车化”的服务。(杨广)