记者就“延长汽车产品保修期限”对本报车友俱乐部44名车主进行了调查。结果如下：

　　85%的车主认为，三包规定的2年4万公里整车保修期限太短，希望至少延长到3年甚至更长；只有15%的车主觉得两年保修期已经足够。

　　52%的车主同意交钱来延长车辆的保修期限。42%的车主则表示拒绝。44名车主中有82%的车主称曾经去修过车。

　　在同意交钱延保的车主中，70%的车主称，如果要交纳3000元以上的费用才能保修一年，就根本不会考虑，65%的车主说，1000元一年可以接受。

　　车主：柳先生车型：飞度

　　“当时购买价格为10万，车行提供的规定保修期为2年/6万公里，在保修期间有去过保修，对于车行提供的维修服务，我觉得还可以。”

　　“谁也不知道你的汽车会在什么时候出什么问题，花点钱来延长汽车的保修期是个很好的主意，如果有这样的服务，我会考虑选择。”

　　车主：龙先生车型：派力奥

　　“我买的派力奥，车行承诺保修期为2年。也曾经出现过一些问题，就拿去车行修理，对他们的服务，我觉得还行吧。花钱来延长汽车的保修期嘛，我觉得还是可以考虑的。这跟买保险是一样的吧，花钱来延长汽车的保修期就是给自己的车买个保险，车子没出事当然最好，出了问题也不用太担心，有车行会帮你修，这对我、对车都不坏。但是价钱要合理，不能太贵。”

　　车主：罗先生车型：凯越

　　“我买的是凯越，2年4万公里保修，不过到现在为止，我的车还没有拿去修理过，我想我现在暂时不会考虑这种服务，我的车刚买不久，性能不错，拿去维修的机会很少，觉得没有必要再花钱去延长汽车的保修期时，不划算。”