许多车主在经过一段时间上路实践后，渐渐能够适应川流不息的城市路面，应付一些复杂的路况以及紧急事件也不再紧张。于是，自大情绪便会在一些车主心里滋生，在路上行驶俨然以"老司机"自居，驾校学的一些交通法规以及驾驶要领逐渐淡忘，取而代之的是从路上学来的种种不良驾驶习惯。这些不良习惯看似不是什么大问题，但却是一些事故的隐患所在。因此，笔者根据自己多年的驾车经历以及与一些开车朋友们的聊天所得，总结出一些车主在驾车过程中应该注意的"小节"。

　　任何情况车让人

　　在机动车面前，行人和非机动车都是弱者，一旦发生碰撞，损失最大的肯定是行人和非机动车。每个人并非生来就会开车或者坐车出行，都有行走在马路上的经历。换位思考一下，如果当你行走在马路上，有车从你面前呼啸而过，你是什么心理。将心比心，在路上行驶时，还是应该对行人和非机动车礼让三分。尤其是在以下几种情况下，更应注意一些。

　　(1)遇到斑马线时，应当减速通过。行人过马路走斑马线有绝对的路权，无论有没有信号灯指示，驾驶者都应该减速让行。切忌在行人通过你车前时鸣笛催促，因为人都是有逆反心理的，你越催促，他越慢。笔者亲眼见到有一位老大爷在过马路时，就因为旁边的一辆车按了一下喇叭，他便站在这辆车前不走了。此时正值上班高峰期，这又是一个重要的路口，瞬间后方就堵成一条长龙。后来还是开车的小伙子下车赔礼道歉了事。

　　(2)当前方有机动车占用非机动车道，非机动车借用机动车道前行时，后方车辆应该减速让行，尤其是对那些不看后方路况便转向机动车道的骑车人，必要时应该鸣笛示警。这也是保护自己爱车的一个重要举措，一旦非机动车刮蹭到你的爱车，你只有自叹倒霉，因为从他们那里你很难得到赔偿。

　　(3)当你行驶在一条单行的主干道或者封闭高速路的内侧车道上，左侧就是隔离带，那你就该当心了，因为有些行人会贪一时便利而翻越隔离带横穿马路，行驶在这条路上的车辆往往因为车速太快，躲闪不及而发生惨剧。北京二环主路上的奥拓撞人案就是一个例证。所以建议车主们在内车道行驶时一定要与前车保持车距，一方面保持自己视野开阔，另一方面也有紧急躲闪的时间。尤其是在夜间视线不好的时候，就应更加注意了，必要的时候还是少走内侧车道。

　　借道超车隐患多

　　借道超车在行车过程中很常见，但很多车主并不理解借道超车的定义。很多车主在只有一条车道的路上行驶时，一旦看到前车速度太慢或者较为拥堵，就会将转向盘向右一动，到非机动车道上行驶。对于这种借道超车，不但违反了交通法规，而且在城市拥堵的道路上，这种借非机动车道超车的行为会对非机动车道上的行人和非机动车辆的安全产生严重威胁。新的交通法规出台后，对这种借道超车的行为处罚力度较大，希望车主们引起重视。

　　随意并线要不得

　　有些急脾气的车主一上路，就像到了赛车场，只见他的车左冲右突，前面的车辆一一被他甩到后面。其实，开快车、超车本无可厚非，但是要在安全和不影响他人车辆正常行驶的情况下进行。可是有些车主的素质实在不怎么样，总是突然并线超车，造成后面车辆紧急制动。而有些缺乏经验的车主在并线时，只是通过后视镜观察后方左右两侧的状况，殊不知后视镜还有盲区，一旦有车在盲区内没有看见，并线将发生危险。因此奉劝车主们在并线的时候，多注意一下后方的车辆。

　　信号指示要明确

　　在驾校学车时，教练一再强调车上指示灯的重要性，可是一些车主只图自己一时之快，全然不顾别人的感受。很多车主都有过这样的经历，那就是自己在正常行驶的过程中，旁边车道的车辆在不打转向灯的情况下忽然并到了自己的前面，或者在前方畅通的情况下突然紧急制动，然后慢慢地靠边停车。碰到这种情况，后方车辆只能无奈地摁两下喇叭，表示一下自己的愤慨。有些冲动的车主则想方设法对别了自己的车辆实施报复，那就是也别他一下。路上很多事故就是这么发生的。其实，要避免事故很简单，就是严格按照驾校教练所教的，在你进行下一步动作时，给其他车辆一个指示，而这只需要你轻轻动一下手指掰一下转向灯开关，或者在前方有突发状况时轻点一脚制动踏板，让后方车辆有所警示而已。

　　孙治华