94年的春天,我报名学车.教练场就在北安河,想必坛子里不少北京的同学都知道那个教练场.,那时刚有计时班,价格比较贵,而且,由于当时的单位还能给些假,于是就报了普通班.由于教练场离城区较远,每隔一天就要早上6:00赶到北宫门去赶驾校的班车,那种辛苦到现在我还记忆犹新.普通班每车是8个学员,按年龄大小,我排老五,按当时学车时的规矩,学员之间是只称呼排行的,我自然就被称为老五了…老大已经40多了,人很实在,还好唱两口京剧,唱得挺不错,练钻杆大家在下面等候时,空旷的教练场上经常回荡着老大那有滋有味的唱腔:想当初,老子的队伍才开张,总共才有十几个人,七八条枪…..老二是个汽车销售公司的销售员,油嘴滑舌,一身痞子气,但为人仗义,虽然也没本,但8个人当中就他真正开车上过路,而且还是经常的无照驾驶,也因此养成了不少开车的坏毛病,没少挨师父的骂…印象深的还有老七,是个PLMM,但人太娇气.记得有一次上路,教练给她做完示范动作后,换她上,她竟当着教练的面,掏出雪白的手帕先擦了擦方向盘…..学车的日子是艰苦而有乐趣的,在那几个月的时间里,我们大家每隔一天都要相聚在那个教练场,从交规学到穿桩,从穿桩又学到路考;从春寒料峭学到路边桃花盛开,从花开花落又学到酷暑蝉鸣…..这期间,我们既感受了练钻杆时胳膊的酸痛,又体验了路考时心情的紧张,既领教了徒弟笨手笨脚时教练的呵斥,又看到了大家全部通过考试时师父脸上的笑容……我们的足迹几乎遍布教练场每一个角落,我们的胃口几乎尝遍教练场周围每一家小饭馆…..终于,在那年的8月,我领到了向往已久的驾驶证.

　　有本没车的日子是难熬的,刚拿了本,想开车的瘾特别大,于是寻找一切机会找车开…而真正找到开车的感觉,是有一次开姐夫单位的伏尔加.记得是个周末,姐姐和姐夫回娘家,我趁机要求把姐夫开的伏尔加开出去练练手,姐夫倒还痛快,就是姐姐放心不下,千叮万嘱了半天,听得我心烦,最终还是让我拉上LD一起出去,这时的我开车心切,一切均没问题……二话不说，便带上LD上路了.刚开始还真有些紧张,时速不敢超过40,可开了一会就找到感觉了,便可着整个北京称乱转起来.就这样穿大街走小巷,足足开了3个小时,可算是过足了车瘾……终于感觉有点累了,车子正好开到了双安商场,于是LD发话了:要不逛逛商场吧…于是找地儿停车,那时商场对面的马路边还允许停车,我看到了一个车位,是两车之间,大约也有两辆车长吧,便打算把车停进去,谁知,按照驾校学的方法,我怎么也不能把车停得很靠边,上下了无数回,揉来揉去,总是离马路牙子有1米多的距离,搞得我一身大汗….最后只好放弃,下了车,看见车后的司机靠在他那辆车前,冲我嘿嘿直乐:“新司机吧?你应该倒着进去呀….”我当时真是羞愧呀，所有的车都整整齐齐的靠边停放着,唯独我这辆伏尔加多出来半个车身…..

　　一转眼2个月过去了,开车的水平虽大有长进,可时时刻刻总惦记能拥有自己的车.终于,机会来了,10月的时候,得知我的一个朋友正打算换车,把手中的那辆BJ2020S吉普卖掉,便找上门去商量能否卖给我。这是一辆开了还不到一年的白色吉普车,那时候开这车还是挺时尚的，而且,价钱也合理,别的朋友都说挺值,于是我就像捡了个大便宜似的,想都没想就掏钱买下了….就这样,我拥有了自己的第一辆车.

　　刚有车的时候感觉真好,每天迎着朝阳上班,边听音乐边欣赏路边的街景,风吹不到,雨淋不着,的确很滋润.可才开半年多,国产车的那种大毛病没有,小毛病不断的问题就暴露出来了,好在我们公司有个懂车的师傅,车子出了问题我就麻烦他,一来二去,也是久病成医,一般的汽车故障也能说出个一二三来了,我那点汽车知识,也是从那时起,一点一点地积累起来的.

　　有了车,办事方便了,可因为有车,家里家外的跑腿的事也多了起来,接送亲友更成了家常便饭.记得有次去丈母娘家,正巧家里来客人,是岳母大人从前的同事,有七八个人,满满坐了一屋子,当她们告辞时,岳母大人发话了:孩子们有车,让他送你们到东直门吧(娘家在望京),我一听,有些傻眼,数了数,总共7个老太太,而且还都是重量级的,没办法,跑两趟吧.谁知那些大妈们还都挺客气,不落忍我跑两趟,说是凑合挤挤,一趟就行了……当时真不知道她们是怎么挤进去的,只记得车子到了东直门,下车的地点正好是个公共汽车站,看着这些胖老太太一个接一个地从我那不大的吉普车中鱼贯而出,整个公交车站等车的好几十人都看傻了眼…当最后一个老太太走下车时,所有在场的人都哑然失笑了……

　　头一次出长途是去济南.记得是一个下午,突然接到济南一个老客户的电话,急需一批货,而且第二天上午之前必须拿到…..看来唯一的办法就是开车送过去了,于是赶紧跟朋友借了一辆NISSAN的中型面包车,带齐了所有能想起带的手续,备好货,晚上9:00多,我和公司的一位老司机上路了.那时还没有高速路,走的是国道,往返这一路上,我们几乎碰到了所有出远门时能遇到的情况.先是在京开公路,大概要出北京的时候,有一个检查站,警察挥手让我们停下,围着车转了一圈,检查了货物,最后竟说我们车子灯光不合格….由于急着赶路,也没跟他们叫真,交了50元罚款后就继续上路了……由于天黑,路也不熟,接下来就是走错了路,也不知怎么转到一个小村子里,路也不平,大晚上的连个问道的都没有,其中的艰辛就甭提了,在那个村子里转了差不多半个小时,我们终于重新转上了国道,这时候,我终于明白为什么当年日本鬼子在冀中平原总是屡遭重创了~~~地形不熟啊……晚间开车走过国道的人都知道,最怕对面的车灯晃眼,尤其是大车的,远光灯一开,晃得你眼前什么也看不见…..我们的车小,所以也很规矩,每到会车时都会主动关闭远光,开近光灯,碰上好的司机,也会有礼貌的变换灯光,但多数大车司机是不理你这一套的,一路上都是远光,反正他们什么也不怕,晃也晃不过,撞就更甭想了……我们就遇上了这么一个主儿,大老远的我们就看见它开过来,灯光格外刺眼,于是我们赶忙关闭远光灯,见它没什么反应,就用灯光晃了它两下,提示它也关闭远光,结果还是没有反应,于是心中暗骂:又遇上混蛋司机了,于是就不断用灯光提示它,可它就是没任何反应,好像没看见一样,我们甚至怀疑我们的车灯是不是真出了问题…..随着两车越来越近,大概相距40-50米时,突然，那车不知打开了什么灯,”刷”的一下,我们眼前顿时只有白花花的一片了,感觉就像瞬间失明了…..吓得我们急忙踩刹车……等它过去了,我们才明白过来,人家那意思是:”小子,看看,这才是远光呢……”.也还是因为这灯光,我们差点撞了人.那也是在一次错车瞬间的失明之后,突然发现在顺行的路边停着一辆灯光全无的大卡车,车子的左侧竟还有一人蹲在地上换轮胎,说时迟那时快,我们想都没想赶紧往左带了把轮,车子擦着那人开了过去,当时惊得我们一身冷汗……惊魂已定之后,我问身边开车的司机:”要是真撞上,怎么办?”司机沉默半晌,道:”还能怎么办,跑了再说呗”…..我无言以对……车到济南时已是早上7点多了,吃过早点,办完事,我们就立刻往回赶.出城是早上9:00多,正赶上济南郊外大雾,能见度极低, 10多米外就什么也看不见了,终于盯上了前面一辆车的尾灯,于是就跟着它一路走了下去,虽省了不少心,但把眼睛可累得够呛,不过,我跟车的技能也应该是从那次开始才练出来的吧……就这么以时速20-30公里的速度走了2个多小时,雾才渐渐散去……当车子行驶到德州时,这一路最倒霉的事情发生了。。。。当时车子正在正常行驶着,只见前面路边有很多警察,遇到外地牌照的车就拦,我便放慢了车速,车到跟前时,果然让我们靠边了.我当时心里很坦然,心想：一没违反交规,二手续也全,不怕你们查什么……警察先是看了看我的驾驶本和行驶本,没说什么,把我带进了一个屋子,进门一看,哟,原来这里还有一帮公路局的(看制服像是),一个小头头模样的人检查了我的养路费和车船税凭证后,突然问道:”这车的购置附加费交了吗”我有些蒙,心想:怎么还要看这玩意啊,就时没带这个呀.于是回答:”交了,但没带那个小红本”,”那怎么证明你交了呀?”他说.我有些急,这不是装孙子嘛.但忍了忍,还是挺客气的说:”您看,我要是没交那费,也上不了牌子呀”他眼一翻:”谁知你这牌子是真是假啊”接着又指着墙上贴的一个规定让我看,说道:”按规定,你得补交啊……你这车怎么也值10万,10%就是1万,你补1万块钱吧…..”我当时就傻了:”我真的交过了,只是没带,不信你们可以查啊”,”谁有功夫给你查呀,要不你把车先留下,回去取一趟也行……”我被噎得没词了,真是秀才遇见兵,有理说不清啊,也怪自己,谁让没带齐手续呢……最后,好说歹说,罚了900了事(好像还是根据他们什么规定算出来的)……车匪路霸,我想也不过如此吧.

　　象许多新司机一样,刚有车头两年,是贼胆大,什么都不在乎,开着这吉普车,我创造了本人最高的一次违章记录,同时5项违章.

　　那时北京正实行某些车型单双号限行制度,2020S吉普自然在受限制之列….这对我来说,简直是无法忍受.记得有一天,非要到3环内提货,而车号和日子恰好不对付,考虑再三,还是决定冒险违章进3环……进去的时候,没发现警察,好在库房离3环很近(马连道),于是暗自庆幸,以为可以侥幸蒙混过关.可出来时,刚一拐弯,就发现前面的路口处有5-6个交警,这时退回去已不可能,只有硬着头皮上了…果不其然,还没到路口,警察就冲我招手了,我一咬牙,装没看见,就这么愣开了过去……过了路口,我从反光镜中开见,路边一警察,骑上摩托就追了过来……这时逃跑肯定是没戏,只好乖乖束手就擒了……警察气势汹汹的把我别到了路边,还没等我下车,手就伸到了驾驶室里。。。

　　警察:”本子”

　　我:”被扣了”

　　警察:”嗯?行驶本”

　　我:”没带”

　　我边说边拿出一张暂扣证(其实我那时驾驶本丢了,正在补办,当警察的朋友给了一本空白的暂扣证,一般情况下,遇到警察拦我,我都是把车往前开一段再停下来,然后赶紧填好暂扣证……这次可来不及,只好拿出一张过期几天的充数)

　　警察看了看暂扣证又看了看车里说:”知道你几项违章吗?”

　　我装傻:”不知道,怎么了?”

　　警察:”告诉你,5项!”

　　这回我真傻了:”哪5项啊,还真不知道…”

　　警察:”违反单双号限行规定;刹车灯有一个不亮;载人车拉货;无照驾驶;驾车逃逸…..跟我回去吧”

　　……

　　后面的事我就不再详述了,算我命大,只弄了个当场处罚50元了事.,嘿嘿

　　当然,开这车也有”很牛”的时候……

　　那是1997年的初春,小平同志逝世,开追悼会那天的晚上9:00多,我开车从公主坟上了长安街,自西向东行驶.北京的同学都应该知道,西长安街是自八宝山回城的唯一主干道,这在那天晚上,尤其是在小平同志遗体火化的那天晚上,意味着什么……果然,刚一上长安街,就感觉气氛不对,长安街两侧布满了武警和警察,一眼往不到头,真可称的上是三步一岗,五步一哨了,道路的两侧还站满了群众…..我立刻意识到:长安街要戒严了……再往前走,街上的车辆越来越少,跨街的天桥上也都是武警和警察,并无一个行人……从反光镜中发现,远远的身后,为数不多的几辆行驶中的社会车辆也在交警的引导下驶离了长安街,再往前看时,街上已看不到一辆顺行的车……而自东向西行驶的车辆也全部停了下来,隐约听见交通巡逻车在用扩音器要求对面的车辆关闭大灯……这时,整个长安街好像只有我这一辆车在不紧不慢地行驶……可以想象,那是一种什么样地感觉?说实话,我到现在都不明白,为什么警察那时会允许这样一辆破吉普,还在长安街上巡行…..疑惑间,车子已到木犀地了,我再也无法忍受这种无名的孤寂所带来的恐慌,我赶忙把车子驶下了长安街……在北京,首长的车队已是见多不怪了,但象这次这么高规格的,恐怕也是空前绝后了……但不管怎样,能开着我这破吉普,在众多军警和老百姓的注目下,独自在长安街上巡行2公里之遥,相信大家很少能有这机会吧,是不是很牛啊？

　　97年7月,随着人民生活奔小康的浪潮,我也换车了.那是一辆黑色的桑塔那2000GLI.

　　开着它,我遇到了自己开车史上最糗的事和我唯一的一次交通事故.

　　最糗的事

　　新车到手后，我就装了个防盗器,带遥控着车的，觉得挺好用。冬天在家里对着车一按，车就着了，等下了楼，车也热了，上车就走，挺好！有一次，和平时一样，等电梯的时候，对着楼下的车遥控了一把，就在此时电梯来了，于是赶快一头扎了进去。等下了楼一看，顿时傻了眼：车不见了！当时晕菜！定睛环顾四周，发现我的桑2000竟跑到几十米以外的一个花坛里？！当时吓出一身冷汗，马上意识到：忘摘档了！好家伙，无人驾驶，横穿一条小马路，压过一排低矮的小柏树，最后撞在一根斜拉电线杆的钢丝绳上停住了。当时所有在场的人都驻足观瞧这一“奇观“，于是，在众目睽睽之下，我慌不则路地把车倒了出来，一溜烟儿地开跑了。等到了无人之处，下车仔细查看，发现只是前杠被钢丝绳勒出了一条印，并无大碍，便长出一口气：没伤着人，真是万幸！心中暗自得意：虽然昨晚停车时由于接电话，忘了摘档，拉手刹，但车停得好～～～不但车正轮正，而且方向对得准！从此，如果可能，我每次都把车停在那里，车头直指“钢丝绳”。直到一年以后同样一个寒冷的早晨，由于同样的原因，我的桑2000又无人驾驶地开动了??????所不同的是，这次我眼睁睁地看着她一头撞在一辆破北旅的屁股上??????从那以后，我再也不敢用遥控着车了……

　　唯一的一次交通事故

　　记得是98年9月初的一个下午,我下班回家,开车行至学知路口时,心中有些走神,猛然发现我还在左转弯线上,于是掰灯就往外并,没想到只顾注意反光镜中后面的车辆了,没注意刚过去的一辆奥迪已经减速,结果只听一声闷响,我的右前保险扛结结实实地撞在了那辆奥迪地左后部……没的说,我的全责……奥迪上下来3个人,司机,一位40多岁的男子和一位年龄相仿的女士,于是我赶忙上前说对不起……那个中年男子说话挺客气:小伙子,开车怎么那么猛啊,下回可得注意啊,一定要小心……”那位女士也只是在一旁和颜悦色地叮嘱我以后开车可不能这么鲁莽了,没有一句漫骂呵斥之辞……本来我是准备接受一顿臭骂了的,可没想到人家这么客气,弄得我很不好意思……其实,这只是一次非常普通的交通事故,不寻常的是,在后来事故处理的过程中,从对方司机的口中我才得知,那个中年男子,是有着”中国的保尔”之称的火药之父---吴运铎的儿子,时任航天部的副部长,那位女士,是他的夫人,市文化局的局长……从他们身上,我的的确确看到了老一辈革命家那种虚怀若谷的大家风范……又联想到前段时间,在网上看到的一启深圳所谓的司法人员因交通事故殴打M6车主的报道,更是感慨万分……更没想到的是,后来才得知,这位航天部的部长,竟是我的一位老网友----老树杈子的同学…..

　　99年10月间,由于生意上的原因,我”被迫”接受了一辆抵债的凌志ES250,这是一款95年出厂的美规走私车,6缸发动机2500CC排量,自动档,天窗,真皮内饰高档音响每一样都那么令人陶醉,无框玻璃透出跑车风范,珍珠白的亮漆熠熠生光,尤其在夜晚的灯光下更显出珍珠般的光泽,令人心动.当时,我一下就喜欢上这车了,而抵债的人仿佛也看透了我这心思….最终,这辆车竟抵了近30万元的债……

　　但这的确是一辆不错的车.首先是提速快,开着她如果狠踩油门,随时都可以感觉到那种很强的推背感,再就是弯道的侧倾很小,也许是因为底盘很低的缘故吧.值得称道的是她的音响,虽然还只是卡带,但音质也比我现在开的M6还强了许多, ,记得有一次,我不小心搞得音响锁死了,到专修点去解码,当时人家就劝我,不如装个CD算了,再解码也不值了,要1000多快呢,可我犹豫再三,还是花了钱去解码，就是怕装了CD后音质会不如以前了。。。。可说到底,毕竟这是一款”被迫”获得的车,在很多方面都不适合我用,再加上第二年夏天又发现这车有开空调遇上堵车,水箱就开锅的毛病,而且是久治不愈…..终于, 2000年的6月,我到二手车市上用她换回了一辆大别克 (还找给我几万块钱),就这样,这辆曾令我心仪的车子,在我手中只停留了短短8个月.

　　换到手的是辆89款的原装别克马刀(美规),车长5米多,3800CC的排量,白色的车身,鼻子上还立了个标,样子十分古老,方头方脑的,但在我眼里比上海通用的别克要有气派,车内也十分宽畅,由于是自动怀档,坐7个人是常有的事(含司机).别看车老了些,可却十分好开,也不算费油(12-13升/百公里).方向轻得几乎没感觉,密封性也很好,开起来车内噪音非常小,而且减震特别软,跑起来就像乘船,感觉挺舒适.美中不足的就是最高时速才85英里(140公里,速度表就到头了),不过应该也够用了.都说美国车糙,但我的理解却有些不同,在我手中3年多的时间,这车跑了近10万公里,从来没什么大毛病,更没有半路上趴过窝,就是有点漏机油的毛病,也难怪,人家岁数老了嘛,可以谅解.现在,这车已经30多万公里了,但还没大修过,只是每3个月就要补完1桶机油了……

　　开这车是那种四平八稳的感觉,可偏偏开着它,我遇到了我开车生涯中最玄的一次经历.那是一次开车去北戴河,在高速路上,我正以时速130公里正常行驶着,只听车子突然”砰”的一声闷响,并且向右侧轻微跑偏,接着就是剧烈的抖动,伴随着”噼里啪啦”的乱响…..我立刻意识到是爆胎了,于是马上带刹车,看反光镜,向右轻打方向盘……车子在剧烈的抖动中又前行了100多米,缓缓地停在了高速路边,我下车查看,我的妈呀,整个右前轮只剩下轮毂了,而且已在剧烈的冲击下严重变形,减震油都在这么高的压力下,喷溅到轮框罩的内壁上了,破碎的轮胎随着转动卷起来,抽在右前侧的机器盖子上,留下了深深的黑色印记,在车后100多米的路程上,散落着无数的轮胎碎片……我不敢想象,如果我这是开着桑塔那,结果会是怎样…..

　　2003年9月1日，这辆老别克黄变绿有些不值了，没办法，给公司拉货使吧。于是，换车势在必行。我认为，车无非三种用途，工具；面具；玩具，选车的时候看你偏重那一种。中高档进口车就是二手也比某些新的国产车强多了。说实在的，不是没辙，我才不买新车呢！

　　其实，我比较喜欢SUV，主要是开着有种无所畏惧的气势，但囊中羞涩，还是算了吧。看了看国产的几款中高级轿车，流行的大致有新雅阁、君威、PST、M6、现代V6款、新蓝鸟。新蓝鸟朋友有一辆，看过，感觉是工夫都下在了内饰和豪华配置上，有哗众取宠的味道，当面具使又有点儿小家子气，否定。比较了技术参数和配置，现代V6 其实是一款性价比不错的车型，但考虑到韩国车的口碑和将来北京满大街跑的现代出租，面具简直要破了，还是别

　　打算了！PST我开过朋友的1。8T，感觉一般，可能是因为没跑起来。总之，比较中庸，配件也便宜，如果偏重工具，PST倒是可以考虑。君威，宽大安静，我挺喜欢，也许是开惯了大别克的缘故。但既然换车，就也换换开车的口胃，不过，对偏重面具和工具的人，君威是不错的选择。新雅阁可以说是面面俱到，但其排队等候制度，简直是一个黑幕，令人无法忍受，不买也罢！对于M6，是早有耳闻，街上也见过，挺扎眼。8月军博车展，和LD逛了一圈儿，同M6的JS谈了一下，回来又查了相关报道，比较了同档次车的技术数据，得出的结论是：M6虽内饰工艺差了点儿(国内装的，可以理解)，但瑕不掩玉，她的驾驶性能及科技含量绝对是同级国产车中一流的，我感觉她的驾驶性能肯定优于我当年开的凌志ES250。最终，我选择了M6。总之，我购买，我喜欢。

　　提车不到半个月，我便体验M6弯道性能

　　那是一天晚上9时许，我驾车自菜户营由南向北走西二环，正当我悠闲地边听音乐边欣赏两边徐徐掠去的夜景时，”忽”的一声，一辆黑色A6从我的右侧超过，还没等我反应过来，白光一闪，又一辆宝来擦身而过。当时我的速度不到60，看样子，这两辆车的速度至少有90以上，这在车不算少的二环上已显得非常快了。平时，我开车很随意，很少斗气飚车，但这次我想：何不借此试试M6？于是脚下给油，跟了上去。。。。。。二环上车很多，随着它们左右并线地狂奔了一阵，始终找不到机会超过去，转眼到了天宁寺桥，正巧它们也是要盘桥奔西客站方向，我想：机会来了！眼看前车刹车灯长亮，仗着刹车好，我并没减速，进入引桥时已和宝来头尾相接了，此时带刹车将车速降到60后抬刹车备油门，紧跟着向左打方向，掰出车头准备超车，这时刚好进入弯道。于是赶紧向右打方向入弯，从宝来的外侧超车。此时感觉到一股强大的离心力象是要把车甩向桥护栏，我的右脚不由自主地挪向了刹车。。。。。。就在此时,似有一双无形的大手轻推了一下车尾，车子一下顺了过来，就好像前驱变成了后驱，那感觉简直爽极了！说时迟，那时快，宝来已在身后，抬眼望去，A6正准备上桥出弯，于是一不做，二不休，脚下轻点油门，一个出弯加速，从A6的右侧超了过去。整个动作一气呵成，干脆利落。上桥之后，放慢了车速，回味着刚才的“惊险”感受，从反光镜里看着气势汹汹而来的A6和宝来，心想：随你们去吧，我的试车目的已经达到了！随着一道黑光一道白光再次从我身旁闪过，看着驾驶员不服的眼光，我的心情却只有一个字来形容———爽！！！

　　体验M6的雪地性能

　　一晃到了春节，其间去了趟威海，虽临行前已知那里刚下过大雪，但想象着冬日银装素裹的海滩，恐怕也是别有一番风味。我们一行共3家人，分乘两辆车——PST1.8T及M6，初一早7：30出发，一路上车虽很少，但安全第一，巡航定速160，下午3：30分已到烟台，路面开始出现积雪，车速从160降至120，然后是80，当路面全部变为压实的雪地时车速降至50-60左右，就这个速度，我们已是当时路上开得最快的车了。当我们超越一辆京牌的大奔时，我乘坐的M6出现了轻微的摆尾现象，当时我在副座，这种感觉尤其令我惊恐，于是拿起手台，准备通知前车再减速，可就在此时前面的PST失控了——只见它突然摆了一下尾，然后在雪地上先是向左侧滑，再是向右，在路上慢慢地左右晃了几个来回，最终还是眼睁睁地看着它顶在了高速左侧左侧护栏上。与此同时，坐在后车副座上的我紧张得要命，大喊：“别踩刹车！”同时将档推入1档。。。好在开车的哥们儿也有经验，并未慌张，向右轻打方向，绕过PST，依靠发动机制动减速，将车稳稳地停在PST前面。。。下车查看了一下PST的伤情，并不严重，只是皮外伤，大灯被顶了进去且灯罩碎了而已，于是嘻笑了一番就又上路了。这回，开PST的哥们有了心理障碍，说什么也不敢开快了，于是我们成了路上最慢的两辆车。。。时速20公里，从烟台至威海短短不到80公里路程，开了3个多小时，晚6：30才到威海。就在距下榻的宾馆还有几百米时，我的M6终于陷进雪堆里出不来了，我使尽了一切招数，什么2档起步、关闭DSC。。。那TCS灯一通狂闪，轮子就是空转。。。最后还是靠倒车才出来的。。。我当时还奇怪，那PST怎么就过去了呢。。。第二天，按计划去海边渔村的熟人家吃海鲜放鞭炮，又是50-60公里雪地路面，临行前在市内装上了防滑链，稳车速开到40-50还挺稳，于是信心大增，谁知依旧遇到3次险情，好在是有惊无险。。。一次是我拐弯过速度过快，M6来了个270度大掉头，幸亏周围没车。。。还有一次，有一骑摩托的带着条狗跟着他跑，正当我们准备超过他时，那狗突然跑到路中间，于是只有急刹车了，车子是距离那狗半米处停下来的。。。最玄的一次是：当时我正准备正常通过一路口，一辆手扶拖拉机高速拐弯，拐过弯来才发现我，和我走了个面对面，距我也就10多米，路面积雪，他刹车肯定是来不及了。。。我当时发现情况早，所以提前踩了刹车，车已停下，但此刻我能做的也就是等他眼睁睁地撞我了。。。可说时迟那时快，只见那拖拉机手，向左猛打方向，自己向右跳下车来(不知是不是被甩下来的)摔在我车前3-4米处。。。那手扶拖拉机无人驾驶，一头扎进了我右侧的沟里，停住了。。。可怜那坐在车上的母子俩，母亲抱着孩子吓得瑟瑟发抖。。。。

　　拥有汽车是许多男人儿时的梦想，体验速度则会使许多成年男人为之兴奋。

　　记得有天下午4：30，我从肖村桥上南四环，由于5：00在航天桥附近有个约会，所以一上四环就开得比较快，谁知还有更急的，一辆白捷达不知什么时候紧紧跟在我后面，不时还用大灯晃我——还嫌我慢？！便脚下给油，三下两下，捷达就不见了，于是放慢速度正常行驶，谁知捷达又上来了，于是再加速。。。。就这样反复和捷达逗了几回闷子，车已穿过京开路，自觉无趣，正想不玩了，可能是我在四环上见车就超，太嚣张了，一辆崭新的黑色凌志LS430跟我叫上板了，我从反光镜中眼看它用大灯晃了我两下(就象下了挑战书似的)然后提速追了上来。事到如今，咱也不能欺软怕硬不是，来吧，飙就飙吧！于是血往上涌，脚往下使劲，抖擞精神和LS430较上劲了。说实在的，从提车到现在一个多月的时间里，我的马儿是第一次这么痛快地撒欢。在马儿欢快的轰鸣声的伴随下，我使出浑身解数，仗着马儿优异的性能，时而油门到底，时而轻带刹车，在四环的车流中左右超车，无人出其右，最高时速竟达到了120公里。当时心里想的只有一个念头：可别给M6丢脸。再说那LS430也不是吃素的，在我后面发了疯似地一通紧追，怎么也拉不远，有一度还找机会超了过去，但我只让它的领先保持了半分钟，凭借着M6高度的灵活和优异的操控性能，我再次领先，并把优势保持到定慧桥我下四环。当时我的感受就是：M6———真TMD棒！好车就得这么开！到了航天桥目的地，我一看表——还提前了5分钟。

　　记忆中关于车的故事还有很多.汽车给我们的生活带来了便利,同时,也带来了烦恼,给我们的既有欢乐,也有忧伤,它与我们的生活已是密不可分.无论过去现在还是将来,每时每刻,在我们的身边都发生着许许多多与车有关的故事……