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伊兰特飞度捷达蒙迪欧吉利 它们为什么畅销

http://www.sina.com.cn  2004年12月27日 09:49  广州日报大洋网
伊兰特飞度捷达蒙迪欧吉利它们为什么畅销

图为2004年十大畅销车型列表

  2004年还剩下几天,但是各款车型的表现基本上可以盖棺论定了,我们在这里分别选出“2004年10大畅销车型”和“2004年10大难卖车型”,意思和我们第一期盘点推出企业竞争力排行榜一样,并不是要给谁授奖或批评——这不需要由我们来做,因为市场早已经做过了;畅销或者难卖的原因才是我们所关注的。

  既然有市场,就有竞争,就会有赢家和输家。像前两年那样,没有输家的“非典型车市”不会再有了。所以很遗憾,虽然我们在这里点评了2004年一些车型为什么难卖的原因,但是,今后难卖的车型依然会层出不穷。这里列出的10大畅销车型并非单纯看销量,也并非单纯看增幅,而是看其综合市场表现。

  同样,10大难卖车型也一样,所列并非销量最小车型,也并非同比降幅最大的车型,而是在那些卖得不好的车型中,我们认为最有代表性的。

  它们为什么畅销

  伊兰特

  2004年10大畅销车型将伊兰特列第一位,应该不会有多大争议,正是因为它的旺销,北京现代一跃而成为国内第5大乘用车制造商。刚上市时,伊兰特表现并不十分出色,销量也远不及主要对手凯越,但是到了11月份,伊兰特的单月销量已经是凯越的两倍多。

  畅销主因:便宜+好看

  畅销指数:10

  飞度

  飞度的畅销,很多人说主要是因为它是广州本田生产的缘故。我同意这是很重要的一个原因。

  但是如果飞度车本身不是一款好车,它就不可能取得如此骄人的销售成绩。飞度不仅工艺品质一流,有小车难以做到的大空间,据我们所了解,第三方的市场调查表明,飞度还是同级车中可靠性最好的。

  畅销主因:可靠性+良好口碑

  畅销指数:9

  捷达

  从前11个月的销售情况来看,全年单一车型销量冠军仍非捷达莫属。前11个月累计销量132810辆,遥遥领先所有对手。

  捷达畅销这么多年,除了皮实、省油、不贵等因素外,厂家不断的市场举措也是保证捷达畅销不衰的重要原因。

  畅销主因:成熟+便宜

  畅销指数:8

  蒙迪欧

  蒙迪欧今年绝对销量并不大,前11个月只有不到3万辆,和雅阁君威等相差很远,但是在这个级别的车型中,蒙迪欧的表现却是最抢眼的。长安福特由于在嘉年华上栽了跟头,所以年初的时候表现得非常低调,在众多厂家纷纷制定了“人有多大胆地有多大产”的卫星目标的同时,全年只制定了4万辆的销售目标。但是最后蒙迪欧在8月份就超额完成了全年2万辆的销售目标,由于蒙迪欧的畅销,虽然嘉年华依然表现乏力,但是长安福特今年依然提前完成了全年销售目标。蒙迪欧也是今年价格相对稳定的少数车型之一,年底在厂家的控制下,市场价格居然有所回升。

  畅销主因:价格策略合理+性价比

  畅销指数:7

  吉利

  吉利今年虽然难以完成全年15万辆的销售目标,但那只能说是这个目标定得太不合实际。其实吉利今年的销售情况依然令人意外,前11个月有30%多的增长,近9万辆,全年完成10万辆不成问题。吉利88566辆销量中,华普只占不到1万辆,而最便宜的豪情系列占到49476辆。所以吉利的畅销只能说明李书福的低价策略在中国仍然有大市场。但问题是吉利车在可靠性和工艺方面的进步不大,后续潜力令人担忧。

  畅销主因:中国市场需要廉价车

  畅销指数:5        (撰文 汪云青)

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