眼睛是心灵的窗户，如果把大灯比作汽车的眼睛，那它的作用可就不光是表达驾驶者意图那样简单了。在黑夜里，它是我们看清外面的情况，并与外界沟通的唯一手段。

　　早就知道氙气大灯的诸多优点：亮度高、寿命长、省电，还能自动调整照射角度，但一直没有亲身体验过，直到不久前开上了奥迪A6 2.8，才真正体会到这种大灯的好处。

　　夜幕降临，华灯初上，马路上的车流渐渐被各式各样的灯光渲染得流光溢彩。我也打开了A6的大灯开关，但和以往不同的是，眼前并没有立刻呈现一片黄白色的灯光，而是一种特殊的蓝白色。氙气大灯不同于以往的卤素灯，它从启动到正常工作需要一个过程。大约半分钟之后，蓝白色的灯光变成了雪亮的，犹如日光一样的白光，不仅车头附近的景象一览无余，连一百米以外的情形也看得一清二楚。

　　这么亮的灯，会不会把对面的司机晃晕呢，看来不会。因为所有和我会车的车都没有开远光向我示威。正好，对面开过来一辆一模一样的A6，也装了氙气大灯，虽然亮，但并不刺眼。更让我欣赏的是这套灯光系统的自动调平功能，这项功能在上下坡时特别有用。上坡时，灯光高度能自动降低，不像普通的大灯那样会变成“高射炮”；下坡时，光束又能自动调高，不像其他灯那样一下子就来了个“锄大地”。如果车子后排因为坐满了人或装了很多东西使车身的姿态发生了变化，大灯的照射角度也能自动调整到水平位置，真是神了！

　　出了市区，驶上国道，一路上的卡车明显增多。这些车可不像城里的小车那样规矩，很多车都把灯光调得老高，有得甚至把远光和近光接在一起，开近光时就像是远光，开远光简直就像是高射炮。我被激怒了，也打开了远光，眨眼间，对面的几辆大车全都关了灯，有的甚至躲到了路边，开来，这氙灯在国道上真的好用，至少不会挨欺负。

　　跑了一个多小时，大灯玻璃上沾了不少泥点，再加上小虫和其他脏东西的遮盖，灯光明显不如刚才亮了，我按下了大灯冲洗按钮，随着几股高压清洗液喷出来，大灯又恢复了刚才的明亮。

　　终于安全抵达了目的地，停下车来摸摸大灯玻璃，一点也不烫手。因为这种灯没有灯丝，它是靠高电压激活惰性气体来发光的，它的功耗只有30W左右，比传统的卤素大灯省了一半的电能，而取消了灯丝，使它的寿命比传统的卤素灯延长了5倍，但它不能直接靠电瓶的12V电压工作，每只氙灯后面都有一个能产生3万伏高压的变压器，它才是这种神奇的大灯的能量源泉。

　　由于亮度很高，平时千万不要随便使用远光。刚才与大车对晃实在是迫不得已。把对面的车晃晕了，对自己有什么好处呢？