12月10日，在国内市场上大受欢迎的越野车帕杰罗V73在长丰长沙生产基地下线。帕杰罗V73的国产有着相当重要的意义，这款车一直在国内进口越野车市场有着举足轻重的作用。加上已经国产的JEEP4700征途、普拉多(霸道)和陆地巡洋舰，国产高端越野车领域的竞争更加激烈。

　　价格 挑战40万元越野车

　　据了解，这款由湖南长丰生产的帕杰罗V73手自一体标准版售价为34.8万元，而豪华版售价38.6万元。据长丰集团相关负责人表示，这个价格与眼下市场上众多售价40万元以上的越野车型相比还是相当有竞争力的。长丰与三菱的合作由来已久，此前长丰猎豹系列的原型车便是三菱IO车型。对于三菱来说，此次合作也是至关重要，国产化的帕杰罗V73被三菱集团寄予厚望。由于去年三菱在北美和日本国内市场并没有取得理想业绩，在中国市场却随着中国车市的井喷而呈现快速增长的势头。因此三菱便决定进行重组，调整全球战略，将中国市场作为其重要战略市场进行重新布局。2004年9月，长丰便与三菱签订了协议，获得了三菱的帕杰罗CK系列两类七种车型的生产授权，包括在中国消费者心目中具有极高知名度的V73、V75、V77等三菱越野车中堪称顶级的车型。

　　进口V73 不降反涨

　　帕杰罗V73一直是进口越野车市场的主力车型，业内人士表示它在越野车领域的地位与丰田佳美在进口车领域的地位类似。随着国产帕杰罗V73的下线，日本原装的帕杰罗V73的进口将不再被允许。近日记者走访了本地的一些进口车经销商，他们还有不多的帕杰罗V73的存货，而且价格从前不久的40万小幅上涨至42万。“这个情况与雅阁国产化前有些类似，”一名经销商告诉记者，“进口雅阁也是在国产前夕价格突然上涨，许多追求原装的人简直是在抢着购买。”

　　虽然V73已经下线，但长丰集团并未对外正式公布2005年的产销计划。不过从三菱方面传出消息，三菱希望能在2008年的财政年结束时，在中国市场实现22万辆三菱品牌汽车的销售目标。

　　本报记者 钟昆