功率不足70千瓦，百公里加速超过12秒，再加上四辐方向盘和后轮鼓刹，这也可以是跑车吗？吉利美人豹从去年最初露面开始，就不断地引起了国内大片的哗然。在很长一段时间中，人们对于美人豹的态度，往往是戏谑嘲讽多于肯定或者否定，一个试车记者私下讲自己去年底试驾美人豹的经历：头天他专门找了顶大号捧球帽，低低地遮住头，怕在试车过程中遇上什么业内熟人，然而把车子停在路边拍照时，还是被几个朋友“抓住”，朋友过来的第一句话是：“这车能跑吗？”

　　然而事实上证明，美人豹的确是能跑，而且跑得挺好，从年初正式开始销售以来，这一年中美人豹的销量是月月有增无减，即使在车市惨淡的下半年，销售业绩也一直很稳定。这成为了2004年国内车市颇有戏剧性和趣味性的一幕：一边，好事的人们继续对美人豹嗤之以鼻、不屑一顾，一边，它的身影却在大街小巷中越来越常见起来。原因其实挺简单：太多的人心底都有一个跑车的梦想并且永远买不起天价的进口跑车，而美人豹是现阶段国产车中至少看起来最像跑车的车型，或者换一句话说，美人豹成为了离这个梦想最近的一台车。

　　其实，不管美人豹有多少瑕疵，吉利对中国车市和消费者至少表现出了足够的诚意：他们关注到消费者的需求和市场的空档，他们为国人的梦想和渴望做出了努力造出了产品，无论它是否真的是人们梦想中的东西，这一点很令人感动。从2003年底至今，美人豹仍然是中国车市中唯一敢同“跑车”二字挂钩的轿车，相比之下，实力、资金和规模远强于吉利，却只会一味引入国外淘汰设备、技术，只顾着拿过时车型一年年换汤不换药地赚钱的不少厂商们，难道不应当为此脸红吗？关于美人豹的诸多笑语中，较善意的一个是说，当中国男孩面对着女友索要跑车作结婚礼物时，不用再像过去一样垂头丧气面红耳赤英雄气短了，完全可以学着西片一样轻松的打个响指，毕竟十万元对于不少人而言，不算是大数目。

　　编者语：对于美人豹的偏见，其实更多在于一些国人畸形心态作祟，觉得跑车是身份和身价的象征。买不起就别去想，觉得民族企业哪有造跑车的技术？美人豹并不完美，但它让人们看到了平民化跑车乃至个性车型的希望。(马萌)