其实，并不知道李书福从小到大得到过多少荣誉，也没有必要去进行考证。但可以肯定的是，在中国汽车发展史上，将来会由于他的民族精神，而给他荣誉。

　　李书福刚开始造汽车的时候，很多人还不太了解他，只知道他曾经和许多浙江家族企业一样，对制造摩托车情有独钟。后来，吉利的市场份额越来越大，不仅消费者注意到了他，连各大汽车制造厂也开始关注。于是李书福“人怕出名猪怕壮”，开始有了不少麻烦。

　　李书福给人的印象，永远是一副喜怒形之于色的样子，外加一副满不在乎的神情，经常以“说话没把门的”而著称，为此李书福也吃尽了苦头。由于与丰田的官司，导致他去日本遭到拒签；要不然就是来自国内正规军的歧视，曾经就有个大集团的领军人物，扬言不惜花掉几个亿，灭掉吉利；到国家的大部委去办事情，吉利经常都会遭到白眼，这其中的甘苦，用李的话说，是正规军不曾经历过的。

　　就是这个李书福，自找了多少麻烦还不长记性，在今年6月的北京国际车展期间，又在电视台大发议论，说人家外国的豪车多么多么的暴利，差点又给自己惹上官司。但是，到汽车网站的论坛上去看看，李书福得到的鼓励是不计其数，这是任何一家汽车企业所无法企及的，我相信李书福若是看到的话，会把这个荣誉看成是最大的幸福。

　　吉利一不留神，在今年初就把汽车卖到了21万辆，而实现这个数字，也仅仅用了6年的时间。试想，如果你是一个国际汽车列强的话，对李书福会不会恨之入骨。一定会的。招恨，对李书福来说也是一种荣誉，他说，是怕导致的恨。怕什么？吉利真正的强大呗。

　　即便如此，李书福依然指点江山，爱谁谁。他很爱说“有什么呀，不就是造汽车吗，弄得那么神秘”。实际上，李书福同时也承认造汽车需要严谨，他说，他每天都想着努力造好汽车，甚至于每一颗螺丝。对于吉利汽车，国人一直是宽容有加，这也是莫大的荣誉。

　　为荣誉而战，这就是李书福。 (雷雅梅J079）