“2004精品汽车风尚榜”读者最喜爱的SUV奖
2004精品汽车风尚榜 读者最喜爱的SUV奖
10万元以下读者最喜爱SUV奖
赛弗与同等价位SUV相比，性能、结构、外观有明显优势：它是引进国际先进技术独立开发的一种车型，采用SUV专用底盘，前后桥为独立悬架，使稳定性、舒适性、牢固性大大提高。同时赛弗的轴距比市场普通皮卡轴距短，从而提高了通过性。其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于同价位多功能车。而04款赛弗无论从外观、内饰、功能、配置方面脱胎换骨，舒适性、安全性、豪华性更提高了新赛弗的性价比，使其在市场中的优势进一步体现出来。
像老款赛弗在配置方面多处不尽如人意，新款却带给我们很多惊喜：新式轿车式组合仪表盘、倒车雷达、触摸式全自动空调、三合一高保真CD音箱等。同时，车主还可选装电动天窗、巡航定速等超豪华配置。总之当下流行的大部分装备基本上都能够在赛影的身上找到。
厂商获奖感言：
长城汽车市场部董明：2003年赛弗就已成为所有SUV品牌中的销量冠军。在低价位的SUV中，赛弗可说是个领头羊，颇受普通玩家的喜爱。
读者感言：
汪小东--自主经营者
赛弗价位很低廉，但性能、配置还不错，特别是空间大。出游和平时生意均很方便。
10-15万元读者最喜爱SUV奖
吉普2500
Jeep2500虽然没有切诺基看起来朴实，但很多地方的改型使整车看起来虎虎有生气。比如七竖孔式大型进气格栅的设计显然承继了大切诺基的刚毅风格，车头透明一体式大灯的设计较以前刚猛了许多。Jeep2500动力系统没有根本改变，发动机在低转速下的扭矩表现尚可，基本上符合越野车的需要。但是耗油和噪音稍高。不过在05款Jeep 2500身上这些不足得到了很好的改进。
05款Jeep2500的配置得到了大幅提升，如增加了ABS和EBD、倒车雷达、电动天窗等共计11项。这在同级车中无疑是有诱惑力的。
厂商获奖感言：
北京吉普市场部于蕾：外形很酷，配置比老款更加丰富。吉普2500操作更为轻便、更省油，也更受市场认可，是今年吉普产品的主打产品。
读者感言：
孙天明--公司职员
吉普车是我的情节之一。从2020开始与吉普结缘。2500我仍旧深爱不已。
15-20万元读者最喜爱SUV奖
帕拉丁的重要部件大多是原装进口，车顶行李架和侧面的踏杠显得很威武，珠光漆的质量好。白色仪表与众不同，可桃木装饰和空调面板的材质一般。对SUV来说，低转速扭矩在山路和野外条件下更重要。帕拉丁235Nm，在这一价位中属中上游。两轮驱动的越野能力虽然不能和4X4相提并论，但比普通轿车或MPV还是要强得多。帕拉丁22厘米的离地间隙，坏路上的通过性更强。
帕拉丁悬挂调校比速跑硬，减震舒适性差一些，但野外的通过能力提高。高速行驶时的车身稳定性要强于速跑和猎豹，但此时方向盘的力度有些轻，驾驶员不能特别放松。帕拉丁的真皮座椅质感不错，座椅与方向盘的位置也比较合理，但座垫稍短，对大腿的支撑不够，而且油门踏板距离右侧挡板太近，踩上去不方便。
厂商获奖感言：
郑州日产北京办事处主任郑建国：牢固结实的车身和底盘，非常适合在艰苦环境下使用让使用者放心大胆。动力性、安全性和配置方面有比较明显的优势。
读者感言：
李铎--文职人员
虽然我是个弱女子，但对大型越野车却很喜爱。总是梦想着有一天能拥有一辆，帕拉丁外型很酷，是很值得购买的一款车。
20万元以上读者最喜爱SUV奖
华泰特拉卡
特拉卡配备的V6发动机在动力性上的表现不一般，从最大功率和最大扭矩值来看，3.5L的特拉卡比同类的几款车更胜一筹。偏向豪华SUV风格的特拉卡，舒适性也更强。
华泰特拉卡是现代汽车在2001年推出的新一代越野车旗舰，是一款高品质、运动型多功能汽车。整车体现浓郁的SUV风格，动力可选余地大，造型结实而细致，是韩国现代汽车集团众多汽车产品中的瑰宝。Terracan意味着土地、地球、地域，韩国人把它称为“帝国之王”，它的另一种英文直译为“全能选手”。从这款车的越野性能来看，其征服各种地形的强劲实力，考察其综合性能及对SUV特性体现，可算是个全能选手。
华泰特拉卡3.5L排放达到了欧Ⅱ标准，这是目前国际最为流行的绿色环保多功能运动休闲车SUV。
厂商获奖感言：
华泰汽车销售公司策划部周禄江：这是目前华泰唯一一款汽油发动机的SUV，性能、配置优良的中高档车 ，是20～35万元车的至尊宝。
读者感言：
文忠--公司经理
越野车一直是我的最爱，以前一直晚吉普。华泰是款性价比相对较好的车，越野和舒适性兼顾。
