市场败绩频传流言四起南京菲亚特今年似乎流年不利，在车市整体不如人意的情况下，南京菲亚特尤其坎坷。因为无法打开市场销售局面，日前南京菲亚特宣布把年初5.2万辆的销售目标下调为3万辆。接着又对外证实，原计划年底推出的新车“多宝”搁浅，可能要等到明年上半年才上市，传闻即将国产的“蓝旗亚”也没谱了。就在这种舆论不利之时，网络上又广泛流传着一封关于南京菲亚特总经理苏同昌因为管理不善拜跪员工的道歉信。同时，业界也在传言南京菲亚特商务部总经理孙勇近期可能要下课。

　　对于网上流传的信件，南京菲亚特日前委托其公关公司对外发表声明，坚称“苏总并没有给员工致信”、“信中内容子虚乌有”。而对于孙勇之事，其商务部陈经理称孙仍在正常供职。然而无风不起浪，南京菲亚特近两年的市场表现的确不如人意。尤其在今年车市整体下滑之时，更是市场败绩频传。

　　2002年初南京菲亚特推出派力奥时，当年就销售了2万多辆。而到了2003年，情况却开始不妙了，在全国车市井喷的情况下，南京菲亚特没能搭上这艘快船，销量仅仅为3万多辆，而当年销量目标为5万辆。今年年初，公司定下年销售目标为5.2万辆。但是今年1-8月份期间，一共才销售了2万辆多一点，月平均销量不足3000辆。眼看临近年底，却连年销售目标的60%都没达到，公司不得不把今年的年销量调整为3万辆。

　　与此同时，尽管车市不景气，但是大多数企业比起去年仍然有相当数量的增长。来自中国汽车工业协会的数据显示，1至10月，汽车累计产销423.01万辆和413.40万辆，同比分别增长了17.58%和17.59%。但是目前南京菲亚特校正的年销售目标已经低于去年的业绩了，今年销量下滑趋势已定。

　　销量的下滑直接带来的不利表现就是南京菲亚特市场占有率的降低，有资料显示，截止到今年8月，南京菲亚特的市场占有率仅为0.6%，而去年同期，这一数字是1.1%，市场占有率原本就不高，现在更是减少了近一半。可以说，南京菲亚特已经成为今年以来国内合资公司中业绩下滑最严重的企业。

　　产品线单一今年各个厂家都相继推出了不少新车型，但南京菲亚特只是在以前的派力奥的基础上推出了04款、AT挡、运动款等一些改进车型。据相关知情人士分析认为，南京菲亚特业绩下滑主要原因之一就在于其产品线过于单一，只有经济型轿车，在今年车市大降价的形势下，单一的经济型车必然无法抵抗降价潮的冲击。南京菲亚特北方地区的销售经理表示，希望厂家推出新品，丰富产品线，因为消费者在买完第一辆车，希望换第二辆车的时候，通常不会选择同系列、同价位的车型。

　　但是多宝的延迟上市无疑给这些经销商们泼了一盆冷水。南京菲亚特的商务部陈经理解释其理由是，今年的车市整体不景气，销售状况不理想，新车这时上市未必能带来预期的效果，或许明年上半年上市时机更好。而新产品的广告宣传营销等方方面面的工作还没完全到位也是一个原因。然而据摩根大通的报告显示，今年我国的轿车产能过剩11%，明年这一数字将达到23%。众多业内专家也认为，未来两三年内汽车降价之风将愈演愈烈，车市状况不会好转。

　　内部管理之忧南京菲亚特的产品质量部与商务部是否互相脱离？销售与服务人员是否大量流失？长安福特南京工厂是否挖走了大量熟练工人？南京菲亚特方面表示公司从没有过这些方面的问题。但是关于南京菲亚特的高层管理人员孙勇的传闻却纷纷扰扰。在孙勇之前的景伯青因为销售目标无法完成而主动辞职。如今面临同样情况，孙勇的去留为业界所关注。

　　据记者了解，南京菲亚特近两年时间里，已经换过三名营销老总。多名合资公司的中高层管理人员去了别的汽车公司。每换一个新的管理层，都需要一定时间来了解公司的运营情况，也都会带来新的管理风格，这都需要时间来磨合。如此频繁地更换营销管理层，显然会对公司内部的管理造成不利影响。

　　就在南京菲亚特业绩不断下滑的同时，菲亚特意大利总公司也宣布由于汽车制造部门继续未实现盈利，并且缺少业务出售等一次性收益项目，第三季度净亏损扩大至7.05亿美元，而去年同期为亏损8400万美元。菲亚特品牌在国际市场上的滑坡也给南京菲亚特的销售带来了负面的刺激，而毗邻而建的长安福特南京工厂也在威胁着南京菲亚特在江苏省的工业地位。种种不利因素之下，预期明年推出的多宝与据称还将推出的一款中级车能否挽救这个“太脆弱”的企业，是一个充满了悬疑的问题。

　　南京菲亚特合资公司为南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车公司共同组建的大型合资企业，成立于1999年4月，总资产近30亿元，双方各持股50%。公司坐落于南京市江宁区高新技术工业园，占地面积64万平方米，总建筑面积27万平方米，主要工装设备均从国外引进。

　　运用菲亚特全球技术开发平台的优势，南京菲亚特合资公司于2002年开始陆续在国内推出与世界同步的派力奥轿车、西耶那轿车和菲亚特·周末风旅行轿车。派力奥是入世以后在国内面市的第一款具有国际水准的紧凑型两厢车；而西耶那则是一款三厢轿车，涵盖了从家庭到公务和商务的广阔用途；菲亚特·周末风是南京菲亚特推出的最新一代旅行轿车。三款车型的外形设计均出自20世纪汽车设计大师乔治亚罗先生的手笔。