此次 “2004全国百强县市汽车巡展”吸引了众多国内主流轿车企业，一汽轿车作为参展商之一携马自达6全程参加巡展。一汽轿车如何看待此次巡展？为此，本报记者日前采访了一汽轿车销售副总经理于洪江。

　　记者：作为国内知名轿车厂家的一汽轿车，携旗下“干将”———马自达6系列参展，可见一汽轿车对这次巡展的重视程度。那么一汽轿车参展的初衷是什么？

　　于洪江：对于这次活动，一汽轿车非常关注并极为赞赏。这源于以下四个方面：一是规模大。此次活动涉及国内10个市县，吸引了40余个汽车品牌参加。这种规模，即便是在一些省会城市中的国际性车展也是不多见的。二是针对性强。本次活动直接将目标锁定在时下中国地方经济发展最具活力的百强县，颇具前瞻性和务实性。这些地区拥有最广泛的汽车消费主力人群，是最具开发价值的汽车目标消费市场。三是活动设计上更灵活。厂家主题日活动、现场汽车拍卖等活动很有特色，将成为车迷真正的节日。四是传播效果好。本次活动组织有强大的传媒组合阵容，对巡展进行全程跟踪报道，将在汽车业界引起轰动性传播效应。这对于厂家提高在这些目标市场上的认知度和认可度有极大帮助。

　　记者：请您谈谈对这次活动的评价及建议？

　　于洪江：这次活动是“传媒搭台，厂商唱戏”的典范之作。我坚信中国汽车报社策划的本次集“巡游、展示、传播”于一体的整合式展会模式，将有力促进这些区域的经济发展和汽车消费，拉动目前相对平淡的市场升温。

　　谈到建议，真心希望这种媒介与厂商联合、互动的营销活动能够长期、规范、系统地开展下去，逐步形成一个相对固定、更具特色的汽车文化活动，成为用户、厂商、媒介相互支持的活动平台。

　　记者：目前很多整车厂商把战略目标聚焦在购买力强的大城市，而忽略了具有一定购买力的中小城镇，您对这种现象有何看法？

　　于洪江：从市场规模上来讲，大城市有着突出的优势，厂家对于这些规模性市场在网络布局上有所倾斜是正常的。但我想任何一个品牌也不会放弃像百强县这样最具开发潜力的市场。

　　比如说一汽轿车从2003年开始，在网点建设上就已经围绕“3+2”重点区域展开，即围绕“长江三角洲地区、珠江三角洲地区、京津塘地区和四川”等轿车消费最具活力的市场，实施全面竞争策略。也就是说，在这些具有代表性的市场上，与竞争对手开展面对面的竞争。

　　记者：一汽轿车在销售网络布局方面做了哪些工作？

　　于洪江：一汽轿车不仅从网络布局方面给予重点关照，同时在资源供应、市场推广活动的设计执行及费用投入等各方面给予倾斜，争取目标市场份额最大化。

　　与此同时，我们在网络布局上对于中小城市也是非常重视的。一方面这些市场极具开发价值，是增量市场。同时我们更强调“用户第一”，要本着用户能够就近购买、就近维护的原则选建网点。如本次百强县中瑞安、慈溪、绍兴等地，均有我们的4S品牌专营店。

　　记者：在此次巡展活动中有没有策划一些特别的营销活动？

　　于洪江：本次活动一汽轿车将以各区域的经销商为参与主体。一汽轿车将通过各种方式、政策激励经销商开展有差异性的、能够使用户真正受益的整合性促销活动。比如说：看车有礼、有奖试驾活动、现实车主与潜在用户互动联谊、用户驾驶课堂等特色营销活动。 (邓菲)