对于下半年以来进口车市场的种种传言，有关进口车新政策将何时实施已经成为人们关注的焦点。记者采访了天津保税区海关办公室副主任夏广元，请他谈了目前天津保税区进口车下半年出现的变化。

　　记者：对于目前进口车市场的一些传言已经对进口车市场造成一定的影响，作为保税区海关你们怎么看待这个问题？

　　夏广元：这些传言给经销商造成影响是肯定的。但是到目前为止，有关落地完税、取消配额许可证等政策的传言，我们也只是听说，具体到怎么取消，什么时候取消，包括取消后已经进口的车怎么通关，怎么管理，这些都还没有明确的说法。目前，有关政策及海关的具体操作办法、管理措施都还没有出台，海关执行的还是年初的各项规定，包括进口车许可证制度。

　　记者：目前在海关备案的进口车企业有多少家？

　　夏广元：目前规模比较大的有200家左右。当然在海关注册的这些汽车进口企业都是奔驰、宝马等大一些的企业，目前从数字上看没有太大的变化，但是实际上可能有一些变化，比如可能有一些转行的或者做完这批车就不做的，这些企业一般都不是特别大的，也可能有一些没有在海关注册备案。我们目前掌握的情况是，下半年以来，汽车进口企业对新政策都已经都有了不同反应。

　　记者：现在对进口车企业有哪些利好消息？新政策对进口企业都有哪些影响？

　　夏广元：明年取消配额和降关税对于汽车进口企业都是利好消息。但是也应该正确看待，比如，取消配额后，可能会实施的进口车登记证和品牌代理等，对不同的企业也有不同的影响。像一些中小型企业可能取得不了品牌代理等资质，但对一些大一些的企业可能影响不大。因此，不同企业有不同的反应和对策，我们对大型的进口车企业比较关注。目前，这些大型的汽车企业总体上还是比较稳定。

　　记者：今年上半年，天津海关进口总量达到多少？

　　夏广元：目前天津保税区海关整车进口车占全国的40%多，而整车进口车占天津海关进口贸易的90%以上。根据我们10月15日的统计，今年天津保税区海关进口整车43700辆，高于去年的进口数量，目前保税区库存在1万辆左右，处于比较合理的库存。按照往年的惯例，每年年底整车进口车会小幅回落，今年也不例外。

　　记者：你对进口车明年的走势怎么判断？

　　夏广元：我个人认为，从近几年的进口车来看，过去一直是一些中低排量、比较好卖的车型，主要以日韩车型为主。这两年有一些变化，一些中高排量的、不同品牌的、个性化车型开始进口到国内。今后，国家可能还会对一些中小型车进行限制，加上国产车对进口车的替代作用。因此，明年进口车的价格走势将完全由市场决定。