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在绿色的名义下向未来汽车挑战

http://www.sina.com.cn  2004年10月20日 09:25  解放日报

  以绿色的名义向未来汽车发出挑战的第6届必比登挑战赛首次登陆中国,10月12日至14日,有来自美国、欧洲、日本、中国的100多家公司、74辆车在上海国际赛车场展开了激烈角逐。

  在所有参赛车辆中,其中超过50%为电动车(电池或燃料电池驱动),还有相当数量的参赛车辆安装有使用生物燃料的内燃机。挑战赛汇集了当今世界最先进的绿色环保车,如大众高尔夫IV的混合动力阳光柴油车、福特的混合动力车、欧宝的Zafira液态氢动力3、日产的燃料电池车X-Trail、标致Quark和奥迪A8TDI等都纷纷前来参赛。

  参赛车辆的表现根据以下内容评定和测试:加速和制动测试、蛇行测试、拉力赛、噪音测试、燃油经济性测试、本地排放测试、二氧化碳排放、操控性、正面碰撞安全性测试。

  比赛结果显示,参赛车辆的平均油耗令人叹为观止。许多车辆低于或等于每百公里5升,甚至有些可达到每百公里3升。比如这次拉力赛的优胜者之一丰田的PRUIS,作为第一辆量产的混合动力车,平均百公里油耗只有3升,在不牺牲速度的情况下可以达到超低排放。

  在排放方面,内燃机车取得了实质性的进步,一辆汽油车和一辆4×4混合动力SUV的尾气排放几乎小得无法测量。挑战赛中有3辆即将在中国上市的新车均以欧IV排放标准设计制造,这使它们在中国政府计划应用欧III标准之际获得更大的竞争优势。

  从二氧化碳排放的数据看,车辆基于“从油井到轮胎”(把能源消耗过程中所产生的二氧化碳排放计算在内)的整体性能数据表明生物燃料的评分非常高。如果转为以氢或电力作为能源的话,车辆的性能表现水平将取决于能源生产的模式。

  同时从整体而言,噪音已经降低不少,大多数参赛车辆,包括轿车和大客车都表现出良好的制动性能。

  本报记者朱君巍

(编辑:赵焕)
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