奚乐夫

　　由于今年的中国名牌评选，客车是首次入围的类别，因此获得中国名牌称号的客车企业免不了要兴奋一把。其实，除了客车企业，对客车用户而言，中国名牌包含了客车产品也是值得庆幸的事情。

　　现在客车业弥漫着无休止的概念炒作和价格炒作，并没有让用户眼睛更雪亮，更容易选到合心意的产品，而是使用户更加眼花缭乱，制造了人为障碍。在这种背景下，国家质检总局的中国名牌评选在当前社会诚信机制不健全的形势下，尤其是客车用户在市场信息不对称的情况下，依靠国家有关权威机构对客车产品进行评价，根据检验结果贴上确认标签，为广大客车用户减少许多问题，节省购买产品时的资源投入，这的确是一件有利客车用户的好事。

　　但是我们也应该看到目前的中国名牌评选还属于产品名牌。因此，评选的也仅是产品，而不是品牌。中国名牌产品是以产品质量、技术、市场占有率等为主要内涵，以文化和概念为辅的一种产品名牌。国家质检局在解释评选中国名牌产品时说，评选中国名牌产品，目前主要对产品质量、技术、市场占有率等方面审查、考核，主要标准是“高质量、高信誉、高知名度、高市场覆盖率和高效益等”，由此可见，目前中国名牌产品现在仍处于以物质基础为主阶段的名牌。

　　对客车用户来说，正是由于中国名牌产品主要是卖物质、卖质量、卖技术、卖市场占有率等有形资产，还没有把卖信誉、卖忠诚度、卖个性、卖文化、卖概念等无形资产放在主要位置上，因此，广大客车用户消费和购买名牌客车也应该有所相对应。