-选车型

　　桑塔纳3000没见过，不过桑塔纳2000就挺宽敞的了，后排座空间大，后备箱也挺大的。

　　桑塔纳3000,大众的车熟，维修方便，哪都有维修点。

　　捷达啊，省油，皮实。

　　红旗！北京就该开红旗。对内对外红旗都没得挑。对内，老百姓坐红旗车不比坐帕萨特、奥迪差；对外，红旗自主品牌，体现民族精神，北京形象啊！

　　红旗体现民族精神，别到时候外国人来了北京，满大街跑的出租车都是国外的车型呀！

　　我觉得车型主要考虑的就是油耗。还是小型车好，省油，也符合北京的路况。另外就是大众车型，维修方便，零配件好找。

　　现在这几款车都挺费油的。我觉得奥拓就不错啊。出租车主要还是为中国人自己服务的，没必要做给别人看。

　　我认为还是油耗最重要，如果换2.0以上排量的车那不是更费油了？我们司机其他都好凑合，最在意的就是油和维修方便。

　　要大厂家的车，质量可靠，维修方便。

　　国外的车质量好，可是维修费用高，油耗也高。尤其是德国车。国产车维修方便，配件便宜。

　　夏利的确该淘汰了，尤其到了夏天，又脏又热，司机乘客都遭罪，也有损北京形象。

　　今天拉了俩外地的，他们都说北京的出租车档次太低了，该换了。

　　老百姓就坐捷达，外国人、有钱人可以用帕萨特、奥迪。

　　-选颜色

　　颜色无所谓，醒目一点就行。

　　绿色就不错，看着也舒服。

　　红的的确不行，看着就躁。换个醒目一点的，用一种或两种和谐一点的颜色吧，但也别太花了。

　　我看那紫的就不错，配上灰的底，挺好看的。

　　绿的好，环保色。

　　在车身上打广告也不错啊，像公交车上的广告都挺好看的。

　　黄的吧，挺醒目的。

　　美观就能体现北京形象，不一定非要用黄色代表皇城。

　　无所谓吧，比现在的红色漂亮点就行。

　　看到渔阳的车了吗？那样的绿色，我觉得就不错。

　　-选价格

　　再落点，坐车人还会多一点。

　　夏利淘汰以后，车价还可以再降点，降两毛吧，一块四左右，老百姓更容易接受，毕竟还是普通百姓坐车的多。

　　现在这价格就差不多吧，一块六，再低，我们没钱挣；再高，老百姓不接受。一块六差不多吧，是个大家都能接受的价格吧，一下子涨了，怕老百姓不认账啊。

　　再高了，老百姓承受不起，毕竟北京的出租车还是为普通市民服务的。

　　可以再涨一点，两块以内吧，该打车的人还是得打车，不打车的，你再便宜，他也还是坐公交车。

　　统一价格吧，这样就不会挑车了，看他们一块二的车来一辆走一辆，我都在这儿呆了一个钟头了。

　　统一价格是不现实的，换了车肯定要涨价。

　　那么趴宾馆、机场的车就应该定在两块钱以上，跑大街的一块六就差不多了。

　　在国外很多地方，打车的都是有钱人，出租车也都是大奔。现在北京没到这份儿上，那么车型、价格就应该拉开档次，不同的车型、价位服务不同的人群。

　　-气和油

　　气儿质量不行，爱堵电喷发动机。

　　我们现在基本都不用气儿了。磨损太厉害了，省下的油钱还不够修车的钱呢。

　　这车本来就不是给用气儿设计的，改装过以后开着不舒服。

　　气儿的燃点高，对机器磨损大。

　　燃气系统不好，经常坏，修它还得多花钱，还不如用油呢。

　　用气儿省是省，但不方便。尤其是跑远途，郊区加气站不如城里多，还有好多都撤了。

　　不安全，能闻到味，却找不到哪漏了。

　　只要把气的质量提高了，用气儿应该还是有前途的。毕竟它的确节能环保。

　　用气儿好，省钱啊！

　　-降份儿

　　换什么车我们不关心，我们只关心什么时候给我们降份儿钱。

　　现在一个月就挣1500块钱，我们都干不下去了。

　　一天工作十几个小时还就挣那么点钱，还不如开黑车呢。

　　我已经开了十二个钟头了，这才刚把份儿钱挣出来。

　　我们一天也就只能挣50块钱吧。

　　油价又涨了，份儿钱也不给我们降，明年我就不干了。换不换车不是我们最关心的，什么时候给我们降降份儿钱才是最重要的。每天都干12个小时以上，一天都没有休息。累得一身的病，还挣不到钱。(汪玮)