开车过铁道须注意安全(图)
http://www.sina.com.cn 2004年09月02日 09:42 北京娱乐信报
事故回放：
货车与火车抢行殃及无辜
７月３日１０时４５分，在朝阳区将台乡科环铁路监护道口，发生了一起汽车与火车相撞的交通事故。一辆抢行冲上铁道的小货车，被一辆疾驶而来的火车撞中尾部，小货车失控后旋转着飞出去１０多米远，先是扫倒了在道口边上等候放行的两名骑自行车的男子，接着又撞上了一辆富康出租汽车，造成两名骑车人中１人当场死亡，另１人经抢救无效死在医院。
据负责道口监护工作的张师傅回忆说，眼瞅着火车开过来了，排在最前面的小货车仍然向前开，挡风玻璃里面还贴着一张白纸，上面写着“磨合期间限速４０，不重载”的字样。“我一边摇着旗子，一边大喊停车！试图阻止住这辆货车通过，没想到，它愣是一轰油门就冲上了铁道，结果火车撞上了它的尾部。”说实在的，出租车撞坏了、自行车轧烂了，那都不算什么，可两条无辜的人命招谁惹谁了。
专家析因：
“抢”着撞火车
北京铁路分局道口管理办公室的张福清主任介绍说，通过这几年道口发生事故的情况看，凡是机动车在铁路道口中与火车相撞的，主要原因就是司机凭一种侥幸心理，不听管理人员的劝阻，突出一个“抢”字。有的行人也是如此，眼看着火车过来了，非要钻过栏杆往对过跑，而火车一般的行驶速度每秒达３５至４０米，特快列车还要快，当人感觉到一阵风带过来时，就已经撞上了。其实，只要你遵守铁路道口的交通信号，这类事故是完全可以避免的。
张师傅也告诉记者：“为了保证过往车辆和行人的安全，像我们这样的道口共有五项措施：一是红色警示灯；二是压道铃；三是报警器报警；四是人工监护员举旗劝阻拦截；五是火车通过时长声鸣笛。通过这些措施，主要是告诫过往的车辆和行人不要抢行、不要闯红灯，应该距铁轨５米以外停车等候。但是，有些司机或骑车人就是不听，非得硬闯，拦都拦不住，简直就是拿自己的生命当儿戏。”
友情提示：
切记一慢二看三通过
记者从有关部门了解到，今年以来，北京市铁路道口发生交通事故和伤亡人数，比去年同期分别下降了７％和１５％。但是，随着货运列车运行密度逐步加大，旅客列车运行不断提速，加上机动车数量猛增等特点，铁路道口撞车、伤人和死亡事故时有发生。今年发生的６起铁路道口事故中，共死亡７人，伤１０人，其中有４起就是机动车与火车相撞的事故。
据了解，铁路道口的交通信号包括：铁路道口信号灯、铁路道口标志、铁路平交道口标线、栏杆和栏门，每个司机和行人都应该熟悉这些标志。
特别是在有交通信号设施而无人看守的道口，司机应按照标志下面的斜杠或标线的提示，提前减速或停车，看看左右有无火车驶来再通过；在横过双线铁路及多股铁道与道路交叉的道口时，要特别注意两边驶来的火车，做到一慢二看三通过，如果只注意单方向的火车，认为火车刚刚通过就横穿铁路，这时另一方向驶来的火车就会躲避不及。
另外，机动车通过铁路道口时，还应保持低速挡、稳住油门一气通过，以防止车辆熄火而停在道口上，造成火车驶临躲不及而发生惨祸。
非机动车和行人通过铁路道口，遇有道口栏杆关闭、音响器发出报警、两个红灯交替闪烁或监护员示意停止行进时，不准通过，应该依次停在停止线以外，没有停止线的，要停在距离最外侧铁轨５米以外，待火车驶过、确认安全后再通过。
信报记者李世贵／文并摄
货车与火车抢行殃及无辜
７月３日１０时４５分，在朝阳区将台乡科环铁路监护道口，发生了一起汽车与火车相撞的交通事故。一辆抢行冲上铁道的小货车，被一辆疾驶而来的火车撞中尾部，小货车失控后旋转着飞出去１０多米远，先是扫倒了在道口边上等候放行的两名骑自行车的男子，接着又撞上了一辆富康出租汽车，造成两名骑车人中１人当场死亡，另１人经抢救无效死在医院。
据负责道口监护工作的张师傅回忆说，眼瞅着火车开过来了，排在最前面的小货车仍然向前开，挡风玻璃里面还贴着一张白纸，上面写着“磨合期间限速４０，不重载”的字样。“我一边摇着旗子，一边大喊停车！试图阻止住这辆货车通过，没想到，它愣是一轰油门就冲上了铁道，结果火车撞上了它的尾部。”说实在的，出租车撞坏了、自行车轧烂了，那都不算什么，可两条无辜的人命招谁惹谁了。
专家析因：
“抢”着撞火车
北京铁路分局道口管理办公室的张福清主任介绍说，通过这几年道口发生事故的情况看，凡是机动车在铁路道口中与火车相撞的，主要原因就是司机凭一种侥幸心理，不听管理人员的劝阻，突出一个“抢”字。有的行人也是如此，眼看着火车过来了，非要钻过栏杆往对过跑，而火车一般的行驶速度每秒达３５至４０米，特快列车还要快，当人感觉到一阵风带过来时，就已经撞上了。其实，只要你遵守铁路道口的交通信号，这类事故是完全可以避免的。
张师傅也告诉记者：“为了保证过往车辆和行人的安全，像我们这样的道口共有五项措施：一是红色警示灯；二是压道铃；三是报警器报警；四是人工监护员举旗劝阻拦截；五是火车通过时长声鸣笛。通过这些措施，主要是告诫过往的车辆和行人不要抢行、不要闯红灯，应该距铁轨５米以外停车等候。但是，有些司机或骑车人就是不听，非得硬闯，拦都拦不住，简直就是拿自己的生命当儿戏。”
友情提示：
切记一慢二看三通过
记者从有关部门了解到，今年以来，北京市铁路道口发生交通事故和伤亡人数，比去年同期分别下降了７％和１５％。但是，随着货运列车运行密度逐步加大，旅客列车运行不断提速，加上机动车数量猛增等特点，铁路道口撞车、伤人和死亡事故时有发生。今年发生的６起铁路道口事故中，共死亡７人，伤１０人，其中有４起就是机动车与火车相撞的事故。
据了解，铁路道口的交通信号包括：铁路道口信号灯、铁路道口标志、铁路平交道口标线、栏杆和栏门，每个司机和行人都应该熟悉这些标志。
特别是在有交通信号设施而无人看守的道口，司机应按照标志下面的斜杠或标线的提示，提前减速或停车，看看左右有无火车驶来再通过；在横过双线铁路及多股铁道与道路交叉的道口时，要特别注意两边驶来的火车，做到一慢二看三通过，如果只注意单方向的火车，认为火车刚刚通过就横穿铁路，这时另一方向驶来的火车就会躲避不及。
另外，机动车通过铁路道口时，还应保持低速挡、稳住油门一气通过，以防止车辆熄火而停在道口上，造成火车驶临躲不及而发生惨祸。
非机动车和行人通过铁路道口，遇有道口栏杆关闭、音响器发出报警、两个红灯交替闪烁或监护员示意停止行进时，不准通过，应该依次停在停止线以外，没有停止线的，要停在距离最外侧铁轨５米以外，待火车驶过、确认安全后再通过。
信报记者李世贵／文并摄
(编辑：赵焕)
