刚买来时的新车耀眼夺目，明亮可鉴。但随着时间的推移，加上飞砂、水分、酸雨、紫外线等自然环境的影响，汽车漆面就会逐渐老化。

　　高温对车体漆面的影响会更直接，汽车的金属外壳与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼此间膨胀系数并不完全一致，漆面的微细裂纹就会产生；夏季昼长夜短，日照时间长，阳光中的紫外线会使漆面逐渐退色；高温天气洗车也是加剧漆面老化的原因之一，高温软化了的漆面在凉水的冲洗下会立即脆化，时间长了漆面就会开裂。

　　始终暴露在阳光直射下的汽车漆面又该如何保护呢？其实，汽车的漆面就像人的皮肤一样，为了对付烈日的侵害，——个有效的办法就是经常涂涂“防晒霜”。对汽车来说，打蜡、封釉、镀膜，就好比给人涂防晒霜。

　　打蜡是最常见的车漆保养方式，现在一般有洗车的地方，都会提供打蜡服务。打蜡后的车漆像抹过油似的亮晶晶，十分漂亮，但是却伴随着难闻的气味，这是因为车蜡的主要成分是石油提取物。在打完蜡的短期内，效果的确比较明显，而且施工时间少，价格也不贵，所以受到许多车主欢迎。但是，车蜡是水溶性物质，在日晒、洗车过程中容易流失。而且石油是有机物，容易氧化、酸化，经常打蜡还会腐蚀车漆，使原本的保护适得其反。

　　封釉

　　为了克服车蜡产品的弱点，于是“封釉美容”应运而生了。封釉和打蜡相比有许多共同之处，但也在打蜡的基础上做了许多改进。封釉采用的是以高分子聚合物和石油基溶剂为主要原料的产品，和车蜡一样容易氧化、酸化、并有呛人的气味，但是釉的硬度高于蜡，在一定时间内能够保护车体漆面不容易产生划伤和擦痕。而且“釉”具有一定的防水性，手感光滑，保护时效可达到3～6个月。

　　镀膜

　　“镀膜”是最近开始引进国内的一种全新漆面保护方式，以玻璃纤维分子、高分子聚合物、氟素聚合物为主要成分，三层不同结构的玻璃纤维被膜形成立体保护层，硬度可达9H以上(金属漆面的硬度为2H左右)。

　　镀膜后的车漆能够防止划伤，彻底隔离紫外线，良好的柔韧性能防止漆面开裂，加速水珠滑离，防止水珠透镜效应、色斑、氧化斑产生。由于玻璃纤维镀膜是无机物，所以不会被酸化、氧化，非常环保；超高的光泽度能保持漆面如水晶般的无瑕长达2年。而且镀膜用的是涂抹和擦拭的方法，避免对漆面造成间接损伤。

　　专家告诉我们：爱车漆面的保护并没有新、旧车之分。旧车在做封釉和镀膜前，都会对车体的表面进行修复，翻新车漆表面，再对车漆做保护处理，使旧车恢复新车的光彩。

　　最后笔者提醒大家，现在许多非正规美容店常以“蜡”充“釉”，花了冤枉钱的消费者可能还浑然不知；而且封釉、镀膜对操作工艺要求很高，不按标准施工流程操作，有时还会适得其反，造成车体的二次损伤。因此，选择专业的施工服务店很重要。