眼看着国产凯迪拉克就要上市了，但成都地区的授权经销商却还迟迟没有敲定！据悉，凯迪拉克CTS将首先在北京、上海、广州、天津、深圳进行预售，预计到今年底，将最终建成11家授权销售服务中心。令人遗憾的是，在首批的11家经销商中，成都榜上无名，这意味着成都消费者今年内无缘在家门口买到这款新车。

　　成都车商“密谋”合卖凯迪拉克

　　继奥迪、宝马等豪华轿车先后国产之后，备受瞩目的凯迪拉克CTS上周正式公布售价，并在全国范围内开始接受预订。据悉，首款上市的CTS为原装进口车，与即将国产的CTS配置价格相同，售价为人民币51.8万元，预计将在9月份正式上市。

　　成都，历来是汽车厂家争夺的重点城市，为什么没有得到凯迪拉克的垂青呢？消息灵通人士透露：凯迪拉克与现有上海通用车型分别建店销售，事实上已有多家成都车商向上海通用递交了建店申请，但由于上海通用在选择上左右为难，因此把成都建店计划暂时搁置。

　　在这个节骨眼上，记者上周突然从成都某车商处打探到：本市几家实力车商正在秘密商议，拟共同组建一家新的汽车销售公司，合卖国产凯迪拉克！成都车商向来生意各做各，为什么这一次却空前团结呢？记者对此进行了采访。

　　激烈竞争催生合卖策略

　　除了厂家的犹豫之外，成都车商又何尝不是顾虑重重呢？一位车商告诉记者：虽然不少车商向厂家递交了申请，但是如果不能拿到成都地区的独家销售代理，这样的申请“形同虚设”。据他分析，凯迪拉克虽然称得上一款豪华轿车，但是在现有的奥迪A6、宝马3系和5系面前，竞争力并不是非常突出；另外，明年国产奔驰、克莱斯勒300M的上市，还将进一步激化国产豪华轿车市场的竞争。因此，销量有限的国产凯迪拉克的前景并不见得乐观。所以，与其大家抢得头破血流，还不如联合起来争取厂家的独家代理。据记者了解，目前成都有几家实力车商正在谋划组建一家新公司，争取拿下凯迪拉克在成都的独家经销权。

　　本报记者 吴伟