以前人说酒壮熊人胆，现在人说法壮行人胆。这些日子，各地的封闭主路上，老有那好汉任意行走，胆气甚豪。有边打手机边漫步的，有小跑着横穿六条车道不带回头的，更离谱的是一老大爷，凌晨4点，在北京三环主路上耍起了太极拳(据北京电视台报道)。马路堵了，开车的心里更堵，却只能忍气吞声，没辙，人家有新交法撑腰呀。

　　北京市为实施新交法，向市民公开征求意见，一周来共接到电话1571个、电子邮件1371封和网上留言5913件，总计8855件次。90%多的市民质疑“行人违章，机动车埋单”。众口一词，新交法相关规定明显不合理，但不合理的事，就一定会改吗？

　　交管部门的脖子是梗着的，有关专家也一个劲泼凉水，提醒市民们要逐渐适应、理解和接受新交法。这说明他们完全了解大家的意见，却并不打算改。是他们考虑不周，一时绕不过弯来吗？恐怕不会。制定法律的都是专家，绝不会是糊涂人，公平与否，不可能不知道。饶是如此，还要强不公以为公，强无理为有理，必有个特别的道理。

　　保护弱势群体吗？可开车的也有穷人呀，比如出租车司机。“以人为本”吗？那简直就是骂人了，难道司机不是人？要不然，是嫌路上司机太多，用个苛刻的法，把胆小的吓回去？

　　不好好走路的人也叫屈，谁想违章呀，都是让修路的给逼的，到处都封闭了，过条马路，要绕行很远。没准儿，这新交法就是为给行人们出口气。行人的气是撒出来了，可一点没浪费，全撒在司机这儿了。司机找谁去撒气？

　　新交法越来越严苛，汽车金融市场却有放宽的趋势。据悉，上海通用之后，福特中国、大众中国、丰田中国三家汽车金融公司也将通过中国银监会的审批。四家大公司，都举着刀叉，准备瓜分车贷这块大蛋糕。汽车金融公司会带来什么？让中国人也有机会享受“9·11”时美国人民享受过的零利息待遇吗？不可能。毕竟咱的利率还没实现市场化，消费信贷利率浮动范围不大，国外汽车金融公司的那些“杀手锏”，在中国还派不上用场。不过，对境内商业银行来说，毕竟来了帮竞争者，是战是退，他们可要好好掂量掂量。

　　张越　李扬